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企業(yè)商機
機械車位基本參數
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機械車位企業(yè)商機

今年7月,小區(qū)一期陸續(xù)交房(該小區(qū)二期比一期先交房)。多位業(yè)主表示,他們去地下車庫查看后都驚呆了。“負二和負三層幾乎全都是雙層機械車位,只有負一層有平面停車位。”業(yè)主溫先生也坦言,之前只知道會有機械停車位,沒想到數量這么多,占比如此高,而且只是這種簡易車架的停車位。“下面的車不走,上面的車進不去也出不來。”業(yè)主們表示,自己來這停車是因為要住在這個小區(qū)的,停車時間較長,出入時間也不固定,難道停個車還要找下層車位業(yè)主報備?業(yè)主馬先生說,自己在廣州其他小區(qū)實在很少見到這種簡易的機械停車位,一般都是在商用停車場見到,而且大都是可以橫向滑動,上下車位可以循環(huán)的。容易造成汽車后視鏡超出安全停放位置的現象,有可能造成不必要的刮碰,也不方便人員通行。嘉興垂直升降立體機械車位

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對于常規(guī)雙層機械車庫,以上公式成立。但設計中往往有一些非常規(guī)例子,比如說車位前方有柱子阻擋,或者是重列式機械車位,或者多層機械車位,由于對機械車位的運行原理不了解,仍然套用上述公式,導致車位數量出錯。目前機械車庫設計參照圖集08J927-2《機械式汽車庫建筑構造》,JGJ/T326-2014《機械式停車庫工程技術規(guī)范》等等,由于平時使用不多,很多設計師疏于對規(guī)范的理解,疏于對圖集的解讀,未與廠家溝通,還是造成了很大的浪費,或者設計不足。上海升降式地下立體機械車位哪家好可以放置在地面或地下,充分利用有效空間。車廂板的升降和行走同時進行,方便快捷地進入車廂。

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停車場停車設備廠家在分析這些因素的基礎上,可以正確選擇采用什么類型的設備,并根據實際情況進行選型設計,一般來說,不同類型的機械式停車設備有其獨特的優(yōu)點,只有正確選擇,才能充分發(fā)揮停車設備的作用,下面逐一分析各類型車庫的特點。1、升降橫移類:有雙層的、多層的、四柱結構的、后懸臂結構的、鏈式升降機的、鋼絲繩升降機的等,該設備大的特點是對場地適應性強,可以建在地上也可以建在地下,規(guī)模可以小,有幾十幾輛停車位,也可以建設幾百幾千個停車位,該設備簡單可靠,使用方便,價格低,目前在市場上***使用,使用率在80%以上。2、停車場停車設備廠家簡易升降類:設備結構簡單,操作方便,可充分利用地下空間,面積利用率兩倍以上,多用于住宅、辦公樓周邊。

3、平面移動立體車庫平面移動類立體停車設備使用類似于三維倉庫的原理,系統(tǒng)每層至少有一輛橫向車負責該級別的車輛通道,并且不同的停車層通過電梯連接到出入口,車輛只需要在入口和出口停止。整個進入車輛的過程由系統(tǒng)自動完成。4、子母式立體車庫簡易升降式塔式立體車庫通過驅動鏈條驅動平臺板升降來實現進出車輛,配備完善的安全設備和控制系統(tǒng)。結構簡單,設計規(guī)范,生產規(guī)模大。安裝速度快,操作非常成熟。可滿足2樓至4樓的停車需求,適用于工廠,別墅,房屋等場所停車。全自動立體車庫的性能越來越優(yōu)化,大家也都在追求口碑好的全自動立體車庫,以后這種車庫會越來越頻繁地出現在人們的生活中,城市建設也會越來越離不開立體車庫,將來會出現更多不同類型的全自動立體車庫來滿足人們豐富多彩的生活需求。


當車輛接近停車場入口時,系統(tǒng)自動檢測車輛的接近情況,自動捕獲車輛照片,識別車輛的車牌號碼。

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近年來,我們周圍開始出現許多立體車庫,據悉,立體車庫與地下車庫相比可以更有效地確保人身和車輛的安全,如果人不在車庫內或車里停止位置,整個電控設備就不會動,那么,立體車庫為什么這么受歡迎呢?1、IC卡在立體車庫的應用操作無需刷卡,操作更方便。2、立體車庫系統(tǒng)結構性能穩(wěn)定,傳輸速度**、能夠正確區(qū)分本車輛、外來車輛、特殊車輛。4、獨特的車牌輸入、顯示系統(tǒng)將提高停車場的防盜措施。5、及時收取停車費和其他相關費用,增加收入,提前征收長期客戶的停車費,防止收費者亂收費的停車費拒付事件的發(fā)生。


總而言之,我們可以知道,人們重視雙層停車位的原因有很多。西安地下升降立體機械車位

當保安發(fā)現停放的車輛出現異常情況時,應立即采取保護措施。車輛之間的交通事故應盡快處理并向上級報告。嘉興垂直升降立體機械車位

北京市特種設備行業(yè)協(xié)會的工作人員還建議,因大型車越來越多而出現的停車難入位問題,車主們可以根據實際情況展開協(xié)商。比如,大型車的車主可以將上層的車位換到下層,也可以在確定方案、通過技術論證、經過管理部門審批后,對立體停車架的柱網進行部分改造。市委員、北京市建筑設計研究院有限公司副總經理鄭實表示,機械車位作為特種設備,實際上也是一種定制的產品,尺寸大小是根據所有者的相關需求而定的。相比于普通車位,機械車庫多了一些設施設備,所需空間也相應增加了,所以就比普通車位的尺寸緊張一些,對車輛的尺寸要求也會比較高。現如今,雖然大型車越來越多,但綜合考慮到城市空間的未來發(fā)展趨勢,“大碼車位”并不值得提倡鼓勵。“普通型車還是比大型車要多。如果所有的機械車位都適應大車了,這個設計不一定就是好的設計,可能會造成大部分空間的浪費。”鄭實建議,機械車位的所有者應在設計之初,將相關尺寸標準提前公示,讓居民在買車或者換車的時候能夠謹慎對待。對于有些閑置的機械車位,所有者完全可以通過改造讓其先期利用起來,保障普通車型的停放。嘉興垂直升降立體機械車位

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