本實用新型屬于平層防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及平層防墜裝置及停車設(shè)備。背景技術(shù)：目前，用于停車設(shè)備的防墜落裝置的動力裝置采用普通的動力缸，導(dǎo)致鉤子打開精度不高，經(jīng)常有回彈現(xiàn)象發(fā)生，從而使得鉤子勾不到位，有安全隱患；且現(xiàn)有的動力裝置的行程控制采用行程開關(guān)控制，一旦失效，因無極限保護(hù)，容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉現(xiàn)象，造成整套裝置損壞失效；動力裝置因控制精度差，造成同時驅(qū)動鉤子的可靠性不高，無法實現(xiàn)動態(tài)防墜落功能。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設(shè)備，以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患、及現(xiàn)有防墜落裝置動力裝置容易出現(xiàn)越程強(qiáng)拉的技術(shù)問題。本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置，包括：用于固定于升降轎廂的安裝底座；具有輸出桿的控制電機(jī)；鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤；兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿，所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動位；以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座；在所述自鎖連桿處于自鎖位時，所述防墜掛鉤掛設(shè)于所述防墜座，所述自鎖連桿的長度方向同時垂直于所述輸出桿的長度方向與所述防墜掛鉤的長度方向；在所述自鎖連桿處于可移動位時。停車秩序不佳，停放管理不嚴(yán)，加劇了"停車難"的情況。西安立體停車設(shè)備維保

一、住宅小區(qū)地下車庫機(jī)械車位的優(yōu)勢：1、節(jié)省占地面積，充分利用空間。在有限的停車空間，可以停放近雙倍車輛。2、增加停車數(shù)量，減少因日益增長的車輛停放需求而造成的亂停亂放現(xiàn)象。二、住宅小區(qū)地下車庫機(jī)械車位的劣勢：1、機(jī)械車位使用不便，接受度底，閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。住宅業(yè)主優(yōu)先地上車位和地下車位，***才是機(jī)械車位。2、機(jī)械車位使用維護(hù)成本高，需專人操作，停取車時間長，出現(xiàn)故障無法取車。3、機(jī)械車位對消防要求較高，下層車位必須增加側(cè)噴淋。4、機(jī)械車位沒有產(chǎn)權(quán)不能銷售。上海三層升降橫移立體停車設(shè)備造價道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害。

廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對新快報記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實施。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車場不能滿足業(yè)主停車需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時停車場。機(jī)械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除。楊娟表示,業(yè)主有權(quán)要求開發(fā)商公示相關(guān)材料,因為機(jī)械式立體停車設(shè)施要報規(guī)劃部門審批且還要經(jīng)過消防驗收,故業(yè)主也可以到相關(guān)規(guī)劃部門及消防主管部門申請信息公開。如果有安全隱患,比如立體車庫不符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主有權(quán)要求建設(shè)單位整改。

顯然，所描述的實施例只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-5，本實用新型提出了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備，包括立柱2、滑臺1、上車臺3、油缸4、鎖緊裝置、鏈條5和保護(hù)裝置6，立柱2由底板21和支撐柱22組成，底板21呈矩形體，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板21的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱22固定連接，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強(qiáng)度來增加設(shè)備的穩(wěn)定性，使設(shè)備能承載極高的重量。兩個支撐柱22對應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌7，滑臺1左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動連接有導(dǎo)向輪8，四個導(dǎo)向輪8分別與兩個導(dǎo)軌7活動連接，導(dǎo)向輪8在滑臺1上有著進(jìn)行轉(zhuǎn)動的功能，滑臺1通過導(dǎo)向輪8在兩個支撐柱22之間有著上下滑動的功能，導(dǎo)軌7對導(dǎo)向輪8進(jìn)行限位，使滑動的運轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定，滑臺1的兩側(cè)固定連接有連接板9，兩個連接板9分別與兩個支撐柱22遠(yuǎn)離的一面貼合。鏈條5與滑臺1固定連接，鏈條5遠(yuǎn)離滑臺1的一端與底板21固定連接。關(guān)于立體停車設(shè)備的基本信息來這里都是可以咨詢的。

轉(zhuǎn)動桿12的另一端延伸至電機(jī)腔內(nèi)，電機(jī)腔的一側(cè)內(nèi)壁上通過焊接固定安裝有電機(jī)10，電機(jī)10的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿12延伸至電機(jī)腔內(nèi)的一端相焊接。電機(jī)10的型號為m5140-002。本實施例中，四個滑槽11內(nèi)均滑動安裝有滑板15，四個滑板15中靠近轉(zhuǎn)動軸3的兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有后輪固定塊16，四個滑板15中的另外兩個滑板15的頂部均通過焊接固定安裝有前輪固定塊17，載車板1的頂部設(shè)有兩個車前輪8和兩個車后輪7，兩個前輪固定塊17分別與兩個車前輪8相配合，兩個后輪固定塊16分別與兩個車后輪7相配合，兩個三角斜板6分別與兩個車后輪7相接觸，載車板1的頂部通過焊接固定安裝有前擋板9，前擋板9與兩個車前輪8相接觸，通過兩個前輪固定塊17對兩個車前輪8進(jìn)行夾持，兩個后輪固定塊16對兩個車后輪7進(jìn)行夾持，防止車側(cè)移。本實施例中，轉(zhuǎn)動桿12的外側(cè)固定套設(shè)有兩個齒輪14，兩個齒輪14分別位于對應(yīng)的兩個滑槽11內(nèi)，兩個滑板15的底部均通過焊接固定安裝有齒條18，兩個齒條18分別與兩個齒輪14相嚙合，通過轉(zhuǎn)動桿12帶動兩個齒輪14轉(zhuǎn)動，通過兩個齒輪14的轉(zhuǎn)動帶動兩個齒條18移動，兩個齒條18帶動兩個滑板15移動。本實施例中。簡易升降立體機(jī)械車位.上海升降橫移式立體停車設(shè)備哪家好

立體停車設(shè)備經(jīng)過不斷的發(fā)展和改進(jìn)以后，它的功能也是越來越多了。西安立體停車設(shè)備維保

產(chǎn)量均保持了28%以上的高速增長。目前在中國有234家企業(yè)從事立體停車設(shè)備的生產(chǎn)制造，其中年銷售規(guī)模5億元以上的有10家左右，市場比較分散，行業(yè)競爭激烈。2016年機(jī)械式停車泊位728643個，同比增長18%，新增項目2215個(含車用升降機(jī))，同比增長；國內(nèi)銷售總額，同比增長，增幅同比增長。2008-2016年中國機(jī)械式停車車庫數(shù)和車位數(shù)增長情況(單位：個，萬元，%)資料來源：中國重機(jī)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理按城市統(tǒng)計，2009年共有138個市(縣、鎮(zhèn))新建了機(jī)械式停車庫，比2008年多了47個，增加了。累計至2009年底，國內(nèi)安裝了機(jī)械式停車庫的城市已接近190座。2016年全國建設(shè)機(jī)械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個，與2015年持平；262城市中，有48個是建設(shè)機(jī)械式停車庫，其中39個是縣級城市。同時，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按省份區(qū)域劃分，廣東省新增機(jī)械式停車泊位排名第六，新增泊位39186個，占全部泊位比例。機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢雖然機(jī)械式車庫目前在中國應(yīng)用還較少，但中國城市人口密度較稠，隨著家庭轎車的增加，機(jī)械式停車庫未來市場必將是巨大的。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，我國機(jī)動車數(shù)量不斷增長，汽車保有量大幅攀升。西安立體停車設(shè)備維保