本實用新型熱傳導型散熱模組中基板局部結(jié)構示意圖。以上附圖中：1、基板；11、凹槽；12、螺絲孔；2、吹脹板式翅片；21、u型部；22、吹脹板；23、腔體；3、風扇；4、pcb板；5、螺套；51、墊圈；52、套環(huán)；6、翅片；7、銅塊；8、芯片模組；9、導熱膠。具體實施方式在本**的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制；術語“”、“第二”、“第三”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性；此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本**的具體含義。實施例1：一種熱傳導型散熱模組。自動化折疊fin銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南京汽車散熱器折疊fin報價

隨著電子技術的迅猛發(fā)展，對芯片要求更高性能、更高密度、更高智慧，芯片的集成度、封裝密度以及其工作頻率的不斷提高，單頻芯片的所需功耗加大，高熱流密度熱控制或大型服務器的冷卻處理方式已受到關注，而設備緊湊化結(jié)構的設計要求又使得散熱更加困難，因而為了能讓芯片更高效、更穩(wěn)定的正常運行，為了維持散熱器高效的散熱功能，散熱器的體積和重量也隨之越大越重，然而在服務器中系統(tǒng)中各類電子元器件、結(jié)構件以及芯片等均占據(jù)一定的空間，提供給散熱器的空間非常有限，如何在有限的空間里設計出更高效率的散熱器，迫切需要采用更高效散熱技術來解決此問題。現(xiàn)有的服務器采用沖壓式翅片散熱器，翅片厚度較小（），翅片高度較大，使得翅片低端（高溫端）與頂端（低溫端）的溫差較大，散熱器的效率較低。因襲，如何開發(fā)一種散熱效率高的散熱器成為本領域技術人員的研究方向。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是提供一種熱傳導型散熱模組，該熱傳導型散熱模組提高導熱效率，減少傳熱距離，從而減少傳熱時間，可快速達到散熱的目的。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種熱傳導型散熱模組。淮安水冷板折疊fin報價多功能折疊fin供應商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

散熱體2靠近導熱板1的一面設置有用于配合上半圓槽15卡接導熱管3的多個下半圓槽16，多道上半圓槽15與下半圓槽16均位于兩道嵌入槽8之間；其中，各導熱管3穿設過上導熱板1的一端上設置有用于限制導熱管3沿上半圓槽15長度方向移動的卡接部17，上半圓槽15上設置有供卡接部17嵌入的卡接槽18；其中，各個散熱片4上設置有用于支撐導熱管3的多個半圓片19，各個半圓片19位于各個散熱片4上的下半圓槽16位置且均朝向同一方向延伸。通過將各導熱管3先放置與對應的下半圓槽16中，再將導熱板1上的卡接槽18對準導熱管3上的卡接部17，蓋合后鎖緊各個螺栓11，使得導熱管3能夠穩(wěn)定安裝于導熱板1與散熱體2之間，能夠保證穩(wěn)定地傳輸熱量至各個散熱片4上。其中，如圖6所示，各個導熱管3呈u字型形狀設置且上半段穿設進導熱板1與散熱體2之間，散熱體2上設置有多道供導熱管3下半段穿設過散熱體2的通孔20（圖4中標出），導熱管3插入通孔20的下半段上還設置有用于抵緊散熱體2左右兩側(cè)的兩個螺母21，導熱管3上設置有供螺母21旋緊的兩段外螺紋部22，兩段外螺紋部22設置于散熱體2左右兩端面上的兩片散熱片4的兩側(cè)上；其中，各個導熱管3遠離導熱板1的一端設置有用于引導導熱管3便捷穿設進通孔20的凸出部23。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，相鄰的所述電池單元之間的間隙均勻。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電池單元被懸空的保持于所述電池倉。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電池單元被可操作地保持于所述電池倉，所述電池單元之間的距離允許被調(diào)整。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述冷卻液可循環(huán)地在所述冷卻管道的所述進液口和所述出液口之間流動。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電池倉之間相互連通。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電池倉之間相互。附圖說明圖1是根據(jù)本實用新型的一較佳實施例的一混合散熱的電池模組的立體結(jié)構示意圖。圖2是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的示意圖。圖3是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的分解圖示意圖。圖4是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的部分結(jié)構的示意圖。圖5是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的一電池組件的立體圖示意圖。圖6是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的所述電池組件的圖示意圖。圖7是根據(jù)本實用新型的上述較佳實施例的所述混合散熱的電池模組的所述電池組件的剖視圖示意圖。多功能折疊fin質(zhì)量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地，安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402，以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動，以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量，并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地，安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進油口和所述出油口之間，以促進所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動，以降低所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，并有利于進一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換，實現(xiàn)所述電池模組100快速均勻地降溫。進一步地，在所述步驟(a)之前，進一步包括步驟(d)：模擬所述電池模組100的散熱系統(tǒng)，以在后續(xù)根據(jù)模擬結(jié)果組裝所述電池模組100，并形成安全可靠的散熱系統(tǒng)。具體來說，在所述步驟(d)中進一步包括如下步驟：()獲取所述電池模組100單位時間內(nèi)的發(fā)熱率和發(fā)熱量。具體來說，根據(jù)所述電池單元30的參數(shù)，建立所述電池模組100的發(fā)熱模型，進而根據(jù)發(fā)熱模型計算單位時間內(nèi)的發(fā)熱功率及發(fā)熱量。。自動化折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。淮安汽車散熱器折疊fin維修

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與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：（1）通過設置散熱體上的嵌入槽供連接板放置，連接板可拆卸拼裝各個散熱片，再將多個螺栓穿設過導熱板與連接板，各個螺栓旋入連接板上對應的螺紋套筒，各個螺紋套筒設置于連接板的下表面且位于相鄰兩散熱片之間，具有便捷固定安裝導熱板的優(yōu)點；（2）通過設置各個散熱片位于嵌入槽的位置上的拼接片，拼接片豎直穿設過連接板上的貫穿槽后折彎90度，拼接片折彎至水平面與連接板上的臺階相抵接，導熱板的下表面與臺階卡緊各個拼接片，具有便捷將各散熱片可拆卸安裝于連接板上的優(yōu)點；（3）通過設置導熱管呈u字型形狀，插入導熱板與散熱體之間的部分設置有卡接部，卡接部插設入上半圓槽槽壁上的卡接槽，再通過螺紋連接于導熱管上且位于散熱體左右兩側(cè)的兩個螺母，兩個螺母相向夾緊散熱體與導熱管相配合，具有穩(wěn)定安裝導熱管的效果。附圖說明圖1為本實施例的立體結(jié)構示意圖；圖2為本實施例的散熱片拼接示意圖；圖3為本實施例的部分結(jié)構示意圖；圖4為本實施例導熱板鎖緊位置的側(cè)面剖視圖；圖5為本實施例的導熱板結(jié)構示意圖；圖6為本實施例的導熱管結(jié)構示意圖；圖7為本實施例的通風槽結(jié)構示意圖。附圖標記：1、導熱板；2、散熱體。南京汽車散熱器折疊fin報價

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