在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地，安裝所述冷卻液循環裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402，以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的流動，以持續地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量，并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地，安裝所述冷卻油循環裝置于所述電池箱體10的所述進油口和所述出油口之間，以促進所述冷卻油50在所述容納腔101內的流動，以降低所述電池單元30在工作過程中產生的熱量，并有利于進一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換，實現所述電池模組100快速均勻地降溫。進一步地，在所述步驟(a)之前，進一步包括步驟(d)：模擬所述電池模組100的散熱系統，以在后續根據模擬結果組裝所述電池模組100，并形成安全可靠的散熱系統。具體來說，在所述步驟(d)中進一步包括如下步驟：()獲取所述電池模組100單位時間內的發熱率和發熱量。具體來說，根據所述電池單元30的參數，建立所述電池模組100的發熱模型，進而根據發熱模型計算單位時間內的發熱功率及發熱量。。多功能折疊fin檢修哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。無錫汽車散熱器折疊fin

進一步降低了所述電池單元30的內部溫度。并且，通過所述冷卻油50自動地流動使得所述電池單元30的內部溫度均衡，以通過油冷散熱的方式均勻地降低了所述電池單元30的溫度。在本實用新型的一較佳實施例中，每個所述電池倉1011均相互連通。在本實用新型其他的一些實施例中，所述電池倉1011相互，所述冷卻油50被填充于所述電池倉1011內。推薦地，參照圖3、圖5以及圖7，相鄰的所述電池單元30之間存在預留的間隙，也就是說，所述電池單元30被相互間隔地設置，以使得所述冷卻油50能夠充分地包裹所述電池單元30，進而均勻地吸收所述電池單元30的熱量，以使得所述電池單元30的內部溫度保持均勻。值得一提的是，所述電池單元30的具體數量和具體安裝方式不受限制。例如但不限于，所述電池單元30上下堆疊地保持于所述電池倉1011內，以充分利用所述電池倉1011的容納量，或者，所述電池單元30并排地被保持于所述電池倉1011內。參照圖3、圖5、圖6以及圖7，所述電池模組100進一步包括多個支撐元件60，所述支撐元件60被安裝于所述液冷板20，所述電池單元30被安裝于所述支撐元件60，并藉由所述支撐單元50將多個所述電池單元30固定于所述電池倉1011內，進而形成一電池組件110。淮安IGBT模塊折疊fin工程多功能折疊fin廠家現貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述冷卻液循環裝置能夠促進所述液冷板的所述冷卻通道內的所述冷卻液的流動，以提高散熱效率。根據本實用新型的一個方面，本實用新型進一步提供一混合散熱的電池模組，其包括：一電池箱體，其中所述電池箱體具有一容納腔；多個液冷板，其中所述液冷板被設置于所述容納腔，并形成至少一電池倉；至少一電池單元，其中所述電池單元被容納于所述電池倉，且所述電池單元被保持于所述液冷板之間；以及一冷卻油，其中所述冷卻油被填充于所述容納腔。根據本實用新型的一個實施例，所述液冷板包括一液冷板主體和一冷卻液，其中液冷板主體具有一進液口、一出液口以及連通所述進液口和所述出液口的一冷卻通道，所述冷卻液被可流動地容納于所述冷卻通道。根據本實用新型的一個實施例，所述的混合散熱的電池模組進一步包括一冷卻管道，其中所述冷卻管道具有多個進口、多個出口、多個進液通道和多個出液通道，所述進口被連通于所述進液通道，所述出口被連通于所述出液通道，所述冷卻管道的所述進口和所述出口分別被連通于所述液冷板主體的所述進液口和所述出液口。根據本實用新型的一個實施例，兩個及兩個以上數量的所述電池單元相互間隔地被保持于所述電池倉內。

所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動將熱量持續地傳遞至外界，進而降低所述冷卻油50的溫度，所述冷卻油50持續地吸收所述電池單元30的溫度，使得所述電池單元30的內部溫度降低，以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中，每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉，即，每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互，所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內，所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30，藉由冷卻油50實現熱量的均衡及傳導，并當熱量傳遞至所述冷卻板20后，所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界，進而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是，所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內，所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動持續地帶走所述冷卻油50的熱量，有利于加快所述冷卻油50的流動，進而增強所述冷卻油50的流動性，這樣，增大了所述冷卻油50在單位時間內的流動范圍，使得所述冷卻油50在單位時間內的熱交換范圍被擴大。自動化折疊fin廠家現貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

igbt模塊(或者mosfet模塊)常常與二極管(電流達到1a以上)連接安裝在一起作為電器(如pfc開關管或電機輸出半橋)的驅動模組來使用，目前當igbt模塊(或者mosfet模塊)與二極管連接在一起后，常常固定插接到硅膠片上，然后再在硅膠片上貼一塊絕緣布，這種結構存在一個問題，即絕緣布以及硅膠片的散熱效果較差，而不易散熱會導致整個驅動模組易老化及破損的問題。技術實現要素：本實用新型針對上述問題，提出了一種自帶散熱板的驅動模組。本實用新型采取的技術方案如下：一種自帶散熱板的驅動模組，包括動力模塊以及二極管，還包括鋁基板，所述鋁基板上設置有導電薄條，所述動力模塊及二極管均固定設置于鋁基板上，所述動力模塊極二極管通過導電薄條電連接。本裝置中通過將動力模塊與二極管安裝到了鋁基板上，鋁基板上有一層鋁合金基板，鋁合金基板的散熱性能非常良好，本裝置中利用鋁合金基板的散熱性能，及時將動力模塊及二極管產生的熱量通過鋁合金基板的散熱性能及時散失到環境中。可選的，所述動力模塊為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似，都是充當開關的功能。直銷折疊fin質量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。淮安IGBT模塊折疊fin工程

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所述擋風板上設有多個預設距離的散熱孔。作為推薦，所述散熱孔包括沿所述擋風板外側向內側沖壓形成的凹部，所述凹部的兩端為貫通的。作為推薦，所述擋風板垂直于所述底板。本實用新型的有益效果在于：通過設置擋風部，一方面，避免了熱風直接吹出，消除熱風對人體的影響；另一方面，防止人們的手接觸散熱模組內部，使散熱模組與人們隔離，提高使用安全性能；此外，散熱效果同樣能滿足需求。附圖說明圖1為本實用新型的主視結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型中底板的主視結構示意圖；圖4為圖3的俯視結構示意圖。附圖標號說明：底板1；通孔11；連接部2；側支撐板3；提手4；擋風部5；擋風板51；散熱孔52；凹部521；連片6。具體實施方式為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。如圖1至圖4所示，為本實用新型較佳實施例的一種防熱風散熱模組，包括底板1，在底板1的一相對兩側設有連接部2，所述連接部2上固定連接有側支撐板3，在兩個側支撐板3的內側固定連接有提手4，所述底板1的另一相對兩側設有擋住燈具的熱風往外吹的擋風部5。在本實用新型中，所述擋風部5可以避免熱風直接吹到燈具外部的人。無錫汽車散熱器折疊fin

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