所述電池箱體10采用比熱容大、密封性高以及機械強度高的材料制成。首先，有利于避免所述電池單元30在工作的過程中，所述電池箱體10的溫度升高較快而影響所述電池模組100周圍的其他零部件的使用性能；其次，有利于避免容納于所述電池箱體10的所述容納腔101內的所述冷卻油50泄漏而影響所述電池模組100的散熱效率和污染周邊環境。本領域技術人員應該理解的是，所述電池箱體10的具體實施方式不受限制，不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。更進一步地，所述電池模組100藉由一冷卻液循環裝置對所述冷卻液22進行處理，以降低從所述電池模組100內流出的所述冷卻液22的溫度，同時保障溫度低的所述冷卻液22進入所述電池模組100內。具體來說，所述冷卻液循環裝置22被安裝于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402之間。所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22自所述出液口212流出，同時帶走所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量，自所述出液口212流出的所述冷卻液22經過所述冷卻管道40的所述出口402流至所述冷卻液循環裝置，所述冷卻液循環裝置對所述冷卻液22進行降溫，降溫后的所述冷卻液22從所述進口401進入所述冷卻管道40。直銷折疊fin供應商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南通新能源汽車折疊fin用途

并從所述液冷板主體21的所述進液口211流入所述冷卻通道213內，實現所述冷卻液22的循環流動，進而通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內循環流動，持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量，以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。值得一提的是，被容納于冷卻通道213內的所述冷卻液22的流動速度允許被調節，以滿足不同的使用需求，進而提高了所述電池模組100的實用性和靈活性。比如說，通過控制所述冷卻液循環裝置的運行參數以改變所述冷卻液22在所述冷卻通道213內的流動速度，當所述電池單元30的放電倍率增大，所述電池單元30內部產生的熱量增加，使得電池單元30的溫度升高，通過調整所述冷卻液循環裝置的運行參數，使得所述冷卻液循環裝置控制所述冷卻液22的流動速度加快，以促進電池單元30與外部的熱量交換，當所述電池單元30的放電倍率減小，所述電池單元30內部產生的熱量降低，所述電池單元30的內部溫度降低，通過調整所述冷卻液循環裝置的運行參數，使得所述冷卻液循環裝置控制所述冷卻液22的流動速度減慢，在保障所述電池單元30能及時散熱的同時也降低了散熱系統的輸出功率。本領域技術人員應該理解的是，可以通過人為操作調節所述冷卻液22的循環速度。鎮江水冷板折疊fin定制多功能折疊fin廠家供應哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

3、導熱管；4、散熱片；5、搭邊；6、槽口；7、鉤扣；8、嵌入槽；9、連接板；10、螺紋套筒；11、螺栓；12、貫穿槽；13、拼接片；14、臺階；15、上半圓槽；16、下半圓槽；17、卡接部；18、卡接槽；19、半圓片；20、通孔；21、螺母；22、外螺紋部；23、凸出部；24、通風槽。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。一種超導散熱模組，如圖1所示，包括設置有用于引導熱量的導熱板1、與導熱板1相連接以用于將熱量散發出去的散熱體2以及連接導熱板1與散熱體2以用于快速傳遞熱量的多根導熱管3。其中，如圖2所示，散熱體2包括若干個等距拼接以用于散出熱量的散熱片4，散熱片4的兩側邊上垂直設有多個搭邊5，各個搭邊5均朝向同一方向彎折，各個搭邊5靠近彎折處的一側設置有上下兩道槽口6，各個搭邊5遠離折彎處設置有可折彎的上下兩個鉤扣7，通過將兩個鉤扣7放置在搭邊5折彎方向的前一搭邊5上的兩個槽口6上，再將鉤扣7朝向散熱體2內部彎折，使得兩鉤扣7抵壓在散熱片4靠近搭邊5的一面上，通過相鄰的鉤扣7與槽口6的搭扣拼接多個散熱片4。結合圖3和圖4所示，散熱體2靠近導熱板1的一面上設置有兩道嵌入槽8，各道嵌入槽8上設置有用于連接多個散熱片4的連接板9。

使量產更加容易散熱片嵌銅散熱片這種折衷的方案解決得為完美的應屬AVC**的嵌銅技術。這是將銅熱傳導速度快，密度大，吸熱能力強的優勢與傳統鋁擠型密度輕，價格便宜，方便量產的優勢進行了和諧的統一；散熱片鑲銅散熱片另一方案就是FOXCONN**將散熱器底部與CPU接觸的部份改用銅塊，使用銅吸熱快，熱傳導能力強的特點，快速的將CPU運行所產生的大量熱能帶到表面鍍鎳的銅塊上，而銅塊與鋁擠型散熱片之間使用導熱膏與之緊密結合，使大量熱能快速的擴散到鋁擠散熱片上而被風扇的轉動而帶走。折疊fin散熱翅片，誠心推薦常州三千科技。

電池包作為重要的儲能裝置，被廣泛應用于人們的日常生活和工業生產中。總所周知的是，電池包的內部溫度直接影響其安全性能和使用性能。具體來說，電池包的內部電芯具有一定的內阻，在電池包使用的過程中會產生一定的熱量，并且，電池包的放電倍率越高，產生的熱量也越高。一旦不能及時散熱，聚熱效應會降低電池的放電性能，電池包可能出現漏液、冒煙等現象，嚴重的話會導致電池包的電芯劇烈燃燒或，造成嚴重的安全事故。因此，需要對電池包及時進行散熱，避免電芯長時間處于高溫環境而影響電池包的使用壽命和使用安全。在現有的散熱技術中，常見的散熱方式為液冷散熱，通過將至少一液冷板安裝于一電池包，使得所述液冷板與所述電池包直接接觸，依靠容納于所述液冷板內的冷卻液的流動將所述電池包內部的熱量轉移至外界，以實現散熱。具體來說，所述液冷板具有一進口、一出口以及前列動通道組成，所述流通通道形成于所述液冷板的內部，所述冷卻液被填充于所述流通通道內，所述液冷板和所述電池包通過一導熱硅膠精密貼合，通過外部的一液冷系統進行降溫。自動化折疊fin用戶體驗哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州銅鋁合金折疊fin報價

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所述液冷板具有一冷卻通道，容納于所述冷卻通道內的冷卻液能夠轉移所述電池單元在使用過程中產生的熱量，進而降低所述電池單元的內部溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述電池模組的所述電池箱體的所述容納腔內填充一冷卻油，所述冷卻油包裹所述電池單元，以降低所述電池單元的溫度。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述冷卻油被填充于所述電池單元和所述液冷板之間，有利于增強所述冷卻油的流動性。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱的電池模組，其中所述冷卻油在每個所述電池倉內流動，減小了所述冷卻油的流動空間，有利于增大所述冷卻油在單位時間內的流動范圍，進而增大所述冷卻油在單位時間內的熱交換范圍。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組，其中所述電池單元產生的熱量依次經過所述冷卻油和所述液冷板后被轉移至外界，有利于保障所述電池單元內部的溫度均勻。本實用新型的另一個目的在于提供一混合散熱電池模組，其中當所述電池單元內部溫度升高時，通過所述冷卻油的流動能夠實現熱量被均勻地傳輸至所述液冷板。南通新能源汽車折疊fin用途

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