散熱片發展史編輯眾所周知，電子器件的工作溫度直接決定其使用壽命和穩定性，要讓PC各部件的工作溫度保持在合理的范圍內，除了保證PC工作環境的溫度在合理范圍內之外，還必須要對其進行散熱處理。而隨著PC計算能力的增強，功耗與散熱問題日益成為不容回避的問題。一般來說，PC內的熱源大戶包括CPU、主板、顯卡以及其他部件如硬盤等，它們工作時消耗的電能會有相當一部分轉化為熱量。尤其對目前的顯卡而言，動輒可達到200W功耗，其內部元件的發熱量不可小覷，要保證其穩定地工作更必須有效地散熱。代——沒有散熱概念的年代1995年11月，Voodoo顯卡的誕生，把我們的視覺帶入了3D世界，PC機從此具有了幾乎和街機同級的3D處理能力，開創了真正的3D處理技術時代。從此以后，圖形芯片的發展一發不可收拾，工作頻率由100MHz提升到現在的900MHz，紋理填充率從1億每秒飆升到如今的420億每秒（GTX480）。面對性能如此大的改變，發熱量是可想而知的，風冷、熱管、半導體制冷片等散熱設備也運用到了顯卡身上。就給他大家介紹下主流顯卡散熱設備的發展和趨勢。當年的Voodoo顯卡剛推出的時候，是沒有任何散熱設施的，上的參數裸的暴露在我們面前。與目前的主流顯卡相比。多功能折疊fin商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。徐州不銹鋼折疊fin工程

機殼上還設置有至少一個出口150，腔體通過入口140與外界連通。當機殼100在介質內運動時，外界的介質可以通過入口140流入腔體，并從出口150流出，在此過程中即可實現腔體內部的散熱。本實施例的優點在于：腔體內的發熱元件可以和外界的散熱介質直接接觸，發熱元件的熱量由散熱介質直接帶走，省去了通過導熱件、機殼進行導熱的步驟，使得發熱元件的散熱不用受到導熱件、機殼的導熱能力的制約，從而能夠提成導熱效率。同時，散熱介質能夠依靠機殼100的運動進入腔體，無需設置風扇等額外的主動散熱器件，有助于簡化結構。此外，介質與機殼100之間的相對速度可以隨著機殼100的運動速度變化，當機殼100的運動速度較高時，通常意味著發熱元件的功率增大，散發的熱量增加，此時介質相對于機殼100流速也相應增加，從而提升散熱效率，即本實施例還可在一定程度上實現散熱效率的自動調節。本實施例中，機殼100的首端近似為頭的形狀，具體是，沿機殼100的尾端120至機殼100的首端110的方向(也即圖1中的箭頭方向)，位于機殼100的首端110上側的壁130朝機殼100的下側彎曲，從而形成一弧形壁，壁130的頂部開設有入口140。弧形的壁130能夠減少機殼100在介質中運動時的阻力，同時。銅鋁合金折疊fin價格自動化折疊fin執行標準哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

以更快速地降低所述電池單元30的內部溫度，從而提高了所述電池模組100的散熱效率。也就是說，所述電池模組100能夠快速均勻地散熱，以滿足所述電池模組100即使是在大倍率放電的情況下仍然能夠保持內部溫度均勻，進而保障了所述電池模組100的均溫性和高散熱性。也就是說，所述電池模組100采用油冷散熱和液冷散熱相互結合的方式，所述冷卻油均勻地吸收所述電池單元30的熱量，并通過所述冷卻油50的流動實現所述電池模組100均溫，所述液冷板20通過所述冷卻液22的循環流動實現所述電池單元30和所述冷卻油50與外界的熱量交換，進而降低了電池模組100的溫度，油冷散熱和液冷散熱相互混合的方式提高了所述電池模組100散熱性能。進一步地，所述冷卻液22在所述冷卻板20的所述冷卻通道213內流動時，持續地吸收所述冷卻油50的熱量，有利于降低所述冷卻油50的溫度，進而提高所述冷卻油50對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率；同樣地，所述冷卻油持續地吸收所述冷卻液22的熱量，有利于降低所述冷卻液22的溫度，進而提高所述冷卻對所述電池單元30產生的熱量的吸收效率。因此，藉由液冷散熱和油冷散熱相混合的方式能夠有效地提高所述電池模組100的散熱效率。并且。

所述電池包在使用過程中產生的熱量通過與所述液冷板相互接觸面傳遞至所述流通通道內的所述冷卻液，所述冷卻液流動使得熱量被轉移，進而能夠降低所述電池包的內部溫度。但是，利用所述液冷板散熱的過程中，也存在一些問題，所述電池包與所述液冷板直接接觸部分的溫度會低于遠離所述液冷板的部分的溫度，這樣，會造成所述電池包內部的溫度不均勻，溫差較大而影響所述電池包的使用性能和安全狀態，當所述當電池包內部的發熱量低于閾值時，所述電池包的溫差處于可控狀態，對所述電池包的一致性影響較小，但是，當所述電池包的內部的發熱量超過閾值時，所述電池包的溫度不均性會增加，從而影響所述電池包的穩定性能和使用壽命。比如說，當所述電池包在15秒內大倍率放電時，位于頂部的電芯和位于底部的電芯的溫度差異較大，所述電池包的電芯的發熱功率越大，溫度差異越大，當電芯發熱功率超過800w時，所述電池包的溫差超過30℃，影響所述電池包的使用性能，并且容易造成安全事故。另一種常見的散熱方式為油冷散熱，采用礦物油包裹電池包，當電池包發熱時，包裹電池包的礦物油自動流動而實現溫度均衡，使得電池包內部的溫度保持均衡，但是，礦物油的散熱性能較差。折疊fin散熱翅片，常州三千科技有限公司誠意出品。

)獲取所述電池單元的一邊界條件計算所述電池單元需要的散熱功率和散熱量，以供后續根據邊界調節設計的散熱系統能夠滿足所述電池單元30的大散熱需求，以保障所述電池單元30在大放電倍率的情況下，仍然能夠保持均勻的溫度，并且不影響所述電池單元30的正常使用。推薦地，所述邊界條件被實施為但不限于溫升和溫差。()根據散熱功率需求計算所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻管道213的內徑、容納于所述冷卻管道213內的所述冷卻液22的流動速度，所述冷卻液循環裝置的壓力和制冷量。()根據所述電池模組100的散熱功率要求，計算所述冷卻油50的導熱率、熱容比以及流動性，以在后續選擇合適的所述冷卻油50。()根據電池單元30的絕緣性能要求，計算所述冷卻油50的導電率及絕緣阻值。根據本實用新型的另一個方面，本實用新型進一步提供一電池模組100的散熱方法，其中所述散熱方法包括如下步驟：(a)藉由所述冷卻油50持續地吸收至少一所述電池單元30的熱量；和(b)所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的流動而帶所述冷卻油50和所述電池單元30的熱量。具體來說，在所述步驟(a)中，所述冷卻油50流動而帶走所述電池單元30的熱量。并且，所述冷卻油50包裹所述電池單元30。自動化折疊fin誠信服務哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。江蘇新能源汽車折疊fin報價

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也可以通過自動識別所述電池單元30的放電倍率，以自動控制所述冷卻液22的循環速度。在本實用新型其他的實施例中，所述電池箱體10藉由一冷卻油循環裝置能夠實現被填充于所述電池箱體10的所述容納腔101內的所述冷卻油50的循環流動，通過加快所述冷卻油50的流動進一步提高所述電池模組100的散熱效率。具體來說，所述電池箱體10設有連通所述容納腔101的一進油口和一出油口，所述冷卻油循環裝置被安裝于所述進油口和所述出油口之間，被填充至所述電池箱體10的所述容納腔101內的所述冷卻油50自所述出油口流出，同時帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量；自所述出油口流出的所述冷卻油50進入所述冷卻油循環裝置，所述冷卻液循環裝置對所述冷卻油50進行降溫，降溫后的所述冷卻油50從所述電池箱體10的所述進油口進入所述容納腔101內，以降低所述容納腔101內的所述冷卻油50的溫度，進而通過所述冷卻油50在所述容納腔101內循環流動，持續地帶走所述電池單元30在工作過程中產生的熱量，以保障所述電池單元30的穩定性能和使用壽命。本領域技術人員應該理解的是，所述冷卻油50的循環速度可以允許人為調整或是自動調整，以配合于所述電池單元30在工作過程中產生的熱量大小。徐州不銹鋼折疊fin工程