igbt模塊(或者mosfet模塊)常常與二極管(電流達到1a以上)連接安裝在一起作為電器(如pfc開關管或電機輸出半橋)的驅動模組來使用，目前當igbt模塊(或者mosfet模塊)與二極管連接在一起后，常常固定插接到硅膠片上，然后再在硅膠片上貼一塊絕緣布，這種結構存在一個問題，即絕緣布以及硅膠片的散熱效果較差，而不易散熱會導致整個驅動模組易老化及破損的問題。技術實現要素：本實用新型針對上述問題，提出了一種自帶散熱板的驅動模組。本實用新型采取的技術方案如下：一種自帶散熱板的驅動模組，包括動力模塊以及二極管，還包括鋁基板，所述鋁基板上設置有導電薄條，所述動力模塊及二極管均固定設置于鋁基板上，所述動力模塊極二極管通過導電薄條電連接。本裝置中通過將動力模塊與二極管安裝到了鋁基板上，鋁基板上有一層鋁合金基板，鋁合金基板的散熱性能非常良好，本裝置中利用鋁合金基板的散熱性能，及時將動力模塊及二極管產生的熱量通過鋁合金基板的散熱性能及時散失到環境中。可選的，所述動力模塊為igbt模塊或mosfet模塊。igbt模塊與mosfet模塊在本組件能相似，都是充當開關的功能。多功能折疊fin生產廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鎮江新能源汽車折疊fin價格

本實用新型進一步設置為：各所述導熱管上且位于散熱體的左右兩側套設有螺母，兩所述螺母相向設置的一面與散熱體相抵接，所述導熱管上設置有供螺母旋緊的外螺紋部。通過采用上述技術方案，通過設置各個導熱管上的兩段外螺紋部，兩段外螺紋部能夠安裝相向鎖緊的兩顆螺母，使得導熱管能夠穩定插入散熱體內部，避免導熱管的松動導致散熱效果降低，實現可拆固定導熱管插入散熱體的效果。本實用新型進一步設置為：所述散熱體上設置多道供導熱管穿設安裝的通孔，各所述導熱管遠離導熱板的一端設置有凸出部，所述凸出部呈頭型形狀設置。通過采用上述技術方案，通過設置散熱體上的多道通孔供各個導熱管穿設過，呈頭型形狀設置的凸出部能夠引導熱管便捷插入對應的通孔內，導熱管的外壁與對應通孔的內壁緊密貼合，實現引導導熱管插入散熱體的效果。本實用新型進一步設置為：所述散熱體上設置有通風槽，所述通風槽沿導熱管的長度方向貫穿散熱體，所述通風槽的槽口與導熱板靠近散熱體的一面相抵接。通過采用上述技術方案，通過設置通風槽供氣體流通，使得導熱板上的部分熱量能夠部分直接散發，散熱體上的熱量能夠隨著通風槽內流動的空氣帶出散熱體內，實現提高散熱體的散熱效果。鎮江新能源汽車折疊fin價格自動化折疊fin銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動將熱量持續地傳遞至外界，進而降低所述冷卻油50的溫度，所述冷卻油50持續地吸收所述電池單元30的溫度，使得所述電池單元30的內部溫度降低，以保障所述電池單元30正常使用。在本實用新型的其他的一些實施例中，每個所述電池組件110的所述電池倉1011能夠被封閉，即，每個所述電池組件110的所述電池倉1011相互，所述液冷油50被填充于單個所述電池組件110的所述電池倉1011內，所述冷卻油50包裹每個所述電池單元30，藉由冷卻油50實現熱量的均衡及傳導，并當熱量傳遞至所述冷卻板20后，所述冷卻板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22將熱量傳遞至外界，進而降低所述電池模組100的熱量。值得一提的是，所述冷卻油50被填充于有所述液冷板20分隔成的每個所述電池倉1011內，所述液冷板20的所述冷卻通道213內的所述冷卻液22的循環流動持續地帶走所述冷卻油50的熱量，有利于加快所述冷卻油50的流動，進而增強所述冷卻油50的流動性，這樣，增大了所述冷卻油50在單位時間內的流動范圍，使得所述冷卻油50在單位時間內的熱交換范圍被擴大。

拼裝散熱體的精度也需要一定的精細度才能使得燕尾槽與燕尾卡條的緊密配合，避免散熱片的松動導致熱傳遞效率受到影響，因此需要改進。技術實現要素：針對現有的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種超導散熱模組，其具有便捷固定安裝導熱板的優點。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種超導散熱模組，包括導熱板、散熱體以及連接導熱板與散熱體的多根導熱管，所述散熱體由若干個散熱片組合而成，所述散熱體靠近導熱板的一面上設置嵌入槽，所述嵌入槽上設置有用于連接多個散熱片的連接板，所述連接板的下表面設置有若干個貫穿連接板的螺紋套筒，各所述螺紋套筒均位于相鄰兩散熱片之間，所述導熱板上設置有栓體穿設過導熱板與連接板且與螺紋套筒螺紋連接的螺栓，所述導熱板的下表面與散熱體的上表面相貼合。通過采用上述技術方案，通過設置導熱板將發熱體上的熱量傳遞到多個散熱片上，連接導熱板與散熱體的多個超導熱管能夠將熱量傳遞到各個散熱片上，使得發熱體的熱量能夠快速傳遞到間距排布的多個散熱片上，通過設置嵌入槽供連接板嵌入散熱體上，連接板上設置過個螺紋套筒供螺栓旋緊，螺栓從導熱板的上表面穿設過連接板后。自動化折疊fin調試哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

連接板9的下表面設置有若干個貫穿連接板9以用于可拆卸連接導熱板1與連接板9的螺紋套筒10，導熱板1上設置有栓體穿設過導熱板1與連接板9且與螺紋套筒10螺紋連接的螺栓11；其中，各個螺紋套筒10均位于相鄰兩散熱片4之間，連接板9上設置有等距排布的多個貫穿槽12，各個散熱片4上的嵌入槽8內均設置有豎直向上以用于卡接連接板9的拼接片13，各個拼接片13均穿設過對應的貫穿槽12且朝同一方向彎折至水平狀態，各個連接板9上表面設置有供拼接片13嵌入的臺階14，各個拼接片13折彎至水平狀態后的下表面與臺階14相貼合。作業員先將多個散熱片4拼接成散熱體2，再將連接板9上的貫穿槽12對應散熱片4上的拼接片13后，豎直向下嵌入散熱體2上的嵌入槽8中，施加抵壓力使得拼接片13朝向臺階14方向彎折至水平狀態，使得拼接片13折彎后的上下表面受到導熱板1與連接板9的夾緊作用，通過多個螺栓11鎖緊連接板9后，折彎成水平狀態的拼接片13的上下表面分別于導熱板1的下表面與臺階14相抵接，使得多個散熱片4可拆卸連接的散熱體2能夠根據實際需要增減散熱片4的數量，實現便捷卡接拆卸的效果。結合圖4和圖5所示，導熱板1靠近散熱體2的一面設置有用于套設導熱管3的多個上半圓槽15。多功能折疊fin生產廠家，誠心推薦常州三千科技有限公司。無錫折疊fin廠家

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也能夠通過吸收所述冷卻液22的熱量的方式間接地吸收所述電池單元30產生的熱量。并且，循環流動的所述冷卻液22持續地吸收所述冷卻油50的熱量，降低了所述冷卻油50的溫度，以利于提高所述冷卻油50對所述電池單元30產生的熱量的熱量的吸收效率。也就是說，所述冷卻液22既能夠直接地吸收所述電池單元30產生的熱量，也能夠通過吸收所述冷卻油50的方式帶走所述電池單元30的熱量。進而，通過液冷散熱和油冷散熱的方式提高了所述電池模組100的散熱效率。本領域的技術人員可以理解的是，以上實施例為舉例，其中不同實施例的特征可以相互組合，以得到根據本實用新型揭露的內容很容易想到但是在附圖中沒有明確指出的實施方式。本領域的技術人員應理解，上述描述及附圖中所示的本實用新型的實施例只作為舉例而并不限制本實用新型。本實用新型的目的已經完整并有效地實現。本實用新型的功能及結構原理已在實施例中展示和說明，在沒有背離所述原理下，本實用新型的實施方式可以有任何變形或修改。鎮江新能源汽車折疊fin價格