具體而言，“十四五”期間，國內碳纖維企業要重點做好三件事。一是根據用戶需求研發具有專門應用性能的碳纖維，并提供符合用戶需求的預浸料原料。通過自主創新，開發出滿足用戶要求，可以實現批量生產的復合材料產品，從而實現國產碳纖維的大規模銷售。

二是改進工藝，降低成本。縱觀碳纖維復合材料大量應用領域，如目前增長迅速的風電葉片和壓力容器領域，相關產品都是由國外廠家設計和制造，利用中國廉價的勞動力在中國設廠生產。國產碳纖維進入這些領域的首要條件必須是質量、性能與國外產品相當，且價格低廉，才能被用戶接受。在此背景下，企業只有立足于自身改進工藝，提高性能，降低成本。但要實現這一目標，需要國家和企業的共同努力。 目前，碳纖維復合材料已經被引入到汽車剎車片的應用中，特別是在賽車中。福建新能源汽車行業用碳纖維種類齊全找上海泰晟

其次，機械臂在承受載荷時，不能有斷裂和應變，即制造機械臂所用的材料必須有足夠的強度，必須選用“較高的強度材料”。就相對性能而言，鋁不如鋼。即使鋁是非常好的，它的相對性能仍然不如鋼的模量，強度和韌性。鋁合金的重量介于碳纖維和碳鋼之間，強度低于碳纖維，高于碳鋼，但韌性低，缺乏彈性。碳纖維不但重量輕，而且強度高。目前，碳纖維復合材料的強度約為1400MPa，一般鋼材只有600MPa，碳纖維的比強度遠高于鋼材。

此外，機械手的工作環境也對材料提出了相應的要求。比如比較明顯。碳纖維不同于普通鋼和鋁合金。它能保持非常小蠕變在零下幾十度到200℃之間，因此可以在不同的工作環境下使用。

在工業機器人的生產中，碳纖維也被應用于機械臂的生產中。除了在一些航空領域的應用外，一些小型機械武器也開始使用碳纖維材料。碳纖維還將在生產更多工業機器人方面發揮性能優勢。 福建新能源汽車行業用碳纖維種類齊全找上海泰晟碳纖維的另一個重要特點是比重低。比重1.6左右，是鋁的一半，鋼的五分之一。

碳纖維的處理加工

1、裁切

預浸料（Prepreg）從零下18度的冷庫中取出，經過醒料，第一步在自動裁切機進行精細裁切。

2、鋪貼

第二步在鋪貼工裝上進行預浸料鋪貼，根據設計要求鋪貼不同層數，所有過程都在激光定位下進行的。

3、成型

通過自動化搬運機器人，將預成型料送至模壓機上進行模壓成型（PCM），華特目前能做到5-10分鐘成型，擁有800-1000噸壓機，可成型各類大型工件。

4、切割

成型后工件送至切割機器人工作站，進行第四步切割及去毛刺，確保工件尺寸精度，該過程亦可在CNC上操作。

5、清洗

第五步在清洗工位進行干冰清洗，去除脫模劑，便于后道涂膠工藝。

6、涂膠

第六步在涂膠機器人工位打結構膠，涂膠位，打膠速度和出膠量都經過精細調試。部分與金屬件連接件采用鉚接方式，在鉚接工位進行。

7、裝配檢測

涂膠后完成內外板裝配，待膠固化后進行藍光檢測，確保關鍵孔位、點、線、面的尺寸精度。

經編機槽針床：現有紡織用經編機的針床結構類型一般有兩種：一種針床為整體金屬件，此類型針床受溫度變化的影響時針距會產生變化，當針距變化不一致時會出現擦針現象，影響編織時工作質量；另一種結構的針床，其針床由碳纖維復合材料制成，槽針床基體由碳纖維預浸料進行疊層，因槽針床的重量較輕，有利于提高經編機的編織速度和降低能耗；編織時針床不會受機器運轉溫度升高的影響而產生膨脹導致擦針，有利于提高經編機的編織速度。碳纖維復合材料槽針床目前主要依靠進口，國內是拉擠工藝成型產品，性能無法滿足經編機要求。碳纖維不用于紡織應用，如機織或針織織物，但已用于增強紡織機械附件的合成材料。

我國紡織機械發展主要存在兩個問題:一是紡織機械設備運行速度低；第二，設備的平均能耗高。為了進一步降低能耗，提高生產效率，紡織機械設備開始逐步在零部件中應用碳纖維材料。碳纖維重量輕但比強度高，是要求較高的機械設備輕量化的理想材料。下面，我們將簡要介紹碳纖維在紡織機械中的幾種應用形式。

碳纖維不用于紡織應用，如機織或針織織物，但已用于增強紡織機械附件的合成材料。碳纖維復合材料正日益取代傳統材料，如鑄鐵、鋼和鋁，因此碳纖維復合材料在紡織機械中的使用在許多方面都比傳統材料優越得多。

碳纖維復合材料具有良好的抗疲勞性能，用這種新型復合材料制成的零件使用壽命長，維護或更新頻率低。福建新能源汽車行業用碳纖維種類齊全找上海泰晟

碳纖維管是碳纖維復合材料在工業、民用和醫用領域的常見應用形式之一。福建新能源汽車行業用碳纖維種類齊全找上海泰晟

由于整個生產過程事關濕度、濃度、粘度、流量等上千個參數的高精度控制，稍有不慎就會嚴重影響碳纖維材料的性能和質量穩定性。因此，目前只有極少數國家能穩定生產出高性能碳纖維材料。

事實上，碳纖維材料尤其是強度較高的碳纖維原絲，可用于高性能裝備研制。因此，研制新一代碳纖維材料以及更高性能的裝備，就成了各比拼高精尖實力的“重頭戲”。目前都紛紛將目光鎖定在“碳纖維材料”領域，競相推出研發碳纖維材料相關計劃，或將引發碳纖維材料研制的“群雄逐鹿”。 福建新能源汽車行業用碳纖維種類齊全找上海泰晟

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