2016年中國車市連續8年總量居全球，占到全球汽車產量30%，成績舉世矚目。對TE來說，TE中國汽車事業部占到TE全球交通事業部21%的份額，中國市場和TEAuto在TE內部可謂是舉足輕重，這也意味著中國獲得的資源會越來越多，這是中國汽車產業大力發展帶來的福音。在今年的上海車展上，我們發現很多主機廠的儀表盤屏幕越做越大、內容也越做越豐富，攝影攝像設備增多意味著數據傳輸需求越來越多，另外各大主機廠都展示了新能源產品。在接下來的時間，動力和數據傳輸將迎來重大變革，但其中仍然有許多不確定性，我們也要非常小心，技術日新月異，我們也要謹小慎微！ TE作為全球比較大的連接器供應商，TE連接類產品種類繁多.常州進口連接器公司

“無人駕駛會運用到很多傳感器，需要大量數據，比如，雷達、天線以及其他車載系統都會涉及大量的數據傳輸。此外，汽車自身系統之外也有多信息，包括地圖信息、V2V信息，存儲在云端。問題的關鍵在于如何實現這些大量數據的傳輸。”AlanAmici介紹說，汽車發展越來越傾向于在汽車內部建立高速數據網絡。之前采用的是汽車局部連接網絡，現在已轉換到以以太網為基礎的連接網絡，速度提高。TE所開發的是以太網為基礎的汽車數據網絡，其現在的數據傳輸速率可以達到100Mbit/秒或1Gbit/秒的速率。TE正在研發下一代能實現更快數據傳輸速率數據網絡。 韓國連接器生產廠商日本壓著端子制造株式會社，簡稱JST.

TE2018財年營收中有87%來自嚴苛環境下的應用。滿負荷高速運轉的工廠流水線、存在毀滅性壓力的大洋深處、微創手術、高速高風險的賽車賽事，越是這類不容閃失的嚴苛環境越是對TE胃口，美國兩座火星探測器“機遇號”和“好奇號”都曾裝備上TE溫度傳感器，成功登陸火星。“比如在高速汽車網絡中要實現100Mbit/秒，甚至1Gbit/秒的傳輸速率，這要求芯片組實現快速的數據傳輸，需要用到很多高精尖的線纜和連接技術。TE的線纜和連接解決方案能幫助系統實現這樣的高速數據傳輸速率。”近日在上海舉行的TE首席技術官圓桌會議上，該公司副總裁兼交通解決方案首席技術官AlanAmici對包括澎湃新聞在內的記者說道。

連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器，插頭和插座，是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號，連接器主要應用在電路與電路之間的連接，是電路系統電氣連接必需的基礎元件，連接器的主要應用領域是智能家居、汽車、通訊、電腦及外設、工業、航天，隨著發展應用范圍會越來越廣，基本都應用在各個行業，連接器的分類很多，有圓形連接器、矩形連接器、階梯形連接器，端子排一般屬于矩形連接器，端子排的應用范圍比較單一，一般應用于電子電氣領域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內外連線等。 TE中國擁有約 22,000 名員工、21 個生產基地.

數千億個連接器與傳感器被嵌入規模龐大的聯網物理設備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數據。無論是遠程監測心跳頻率和藥物服用的先進醫療保健設備，還是生產運行數據實時可見、能提前預警故障的自動化流水線，抑或能用手機啟動關閉的智能家居系統，以及方興未艾的自動駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號、數據流動之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標都非常簡單：收集可以使用算法進行分析的數據（振動、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進行實時決策。收集的數據越多越豐富，實時分析效果越好。相比于耀眼的終端產品，身處產業鏈上游的連接器和傳感器企業通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球的傳感器和連接器生產商之一TEConnectivity（泰科電子，以下簡稱TE）便是其中之一，2018財年該公司銷售額達140億美元。 泰科電子（TE Connectivity，簡稱TE）是全球技術與制造，年銷售額達130億美元.美國板連接器價格

KET公司生產研發機構主要在韓國國內.常州進口連接器公司

萊爾德的專業知識和定制設計解決方案使客戶能夠改變全球的車輛連接，使該公司成為全球的汽車原始設備制造商值得信賴的合作伙伴。“我們的團隊對本次交易創造的機會感到興奮，將我們的技術專長和經驗與Molex的技術相結合，幫助汽車原始設備制造商預測并應對在移動中保持車輛連接的復雜挑戰，尤其是在我們繼續向未來靠攏時自動駕駛汽車普遍存在，“萊爾德聯通汽車解決方案總裁史蒂文布朗說。JonesDay擔任Molex的法律顧問，Evercore擔任財務顧問。對于Advent，WeilGotschal擔任法律顧問，GoldmanSachs和花旗銀行擔任財務顧問。該交易的財務條款尚未披露。該交易須遵守慣例監管許可。一切以molex官方消息為準。常州進口連接器公司

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