測量海水深度也需要用到激光雷達，激光器可以從空中向下發射一個激光脈沖，當該脈沖到達海洋表面時部分被反射回來，另一部分到達海底之后會再反射回來。激光雷達在空中接收到這兩個反射信號，并測出它們的時間間隔，用這一時間間隔乘以激光在海水中的傳播速度，就可以算出海水的深度。成都慧視光電技術有限公司自研的HSLi-M16是一款16線機械式激光雷達，其內部的16組激光收發對進行360°旋轉，形成3D點云圖。其杰出的測距性能和超高的性價比使其更加適用于無人小車、無人測繪和機器人等領域。激光雷達在貨車裝箱的應用。四川防撞激光雷達廠家

成都慧視光電自研的HSLi-M16集成基于點云處理技術的3D激光雷達測量識別，可以精細掃描測量識別倉儲中的貨物、車輛位置、形狀、大小，搭配自研AI算法自動規劃路線、精細裝卸。還可以對運輸車輛位置進行測量、車廂可裝貨區域位置測量，產品出庫暫存、裝車的規劃。產品倉儲數據信息與裝運系統數據的對接和管理，并能夠對出庫的產品的外觀圖像、產品屬性進行實時采集、傳輸和儲存管理。通過AI把控整個過程，通過視覺形態在主控計算機上實時顯示。成都16線激光雷達掃描儀通過這四種技術的集成可以快速的完成地面三維空間地理信息的采集，經過處理可得到具有坐標信息的影像數據。

經過處理便可得到具有坐標信息的影像數據。利用激光進行三維建筑建模的技術。首先，進行數據預處理。就是結合IMUU記錄的姿勢參數、機載GPS數據、地面基站GPS觀察數據、GPS偏心分量、掃描儀和數碼相機各自的偏心分量，進行GPS/IMU聯合解算，得到掃描儀及相機曝光坐標下的軌跡文件，進而得到外方為元素。其次，使用LIDAR數據商業處理軟件將地面數據與非地面數據分離，生成DEM，在利用純地表數據對影像外方位元素通過尋找同名像點的方式進行校正快速生成DOM。

TOF 是目前為成熟和廣泛應用的測距方式，根據光反射回的時間測距 離。具體來說是通過用脈沖激光照亮目標并測量反射返回信號的特性來工作。脈沖光的寬度范圍可以從幾納秒到幾微秒。TOF 激光雷達主要部 件有激光器、放大器、光電轉換器等。TOF 激光源目前有 905nm 和 1550nm 兩種，通常情況下 905nm 探測距離為 100-200m，由于靠近可見光對人眼有影響，因此難以通過加大功率增加探測距離，導致探測 距離有限。1550nm 探測距離能達到 250m，且有更好的安全性，但由 于 1550nm 接收器需要采用銦鎵砷光電探測器芯片，導致當前成本較高。國產3D激光雷達專業生產商-慧視光電。

料場中材料庫存的測量經常不準確，甚至估計不準確。這會導致供應鏈效率低下——激光雷達技術可以很容易地改善這種情況。用戶可以依靠虹科激光雷達傳感器精確測量料場中的材料余量點云輪廓，并根據這些點云數據計算庫存。當談到體積測量時，許多人都會回憶起他們的高中數學課。他們看到面前的長方體或立方體，甚至可能是圓柱體。這些物體的體積也可以借助虹科激光雷達傳感器輕松確定——例如倉庫中的箱子或者使用激光雷達測量另一種類型的物體——料倉材料堆。以這種形式儲存的材料種類繁多，例如礫石、礦物或動物飼料。在傳感器的幫助下，對庫存進行測量，以便根據要求每天甚至實時獲得當前材料實際的存量。激光雷達發射的激光被截獲的概率很低。西藏無人機激光雷達點云

激光雷達的波長比微波短好幾個數量級，又有更窄的波束。四川防撞激光雷達廠家

成都慧視研發的三維激光雷達可以通過圖像及傳感器綜合解決軌道交通安全問題,實現對異物侵入的監測。以長距高性能3D激光雷達（三維激光雷達）為重點傳感器的軌道異物入侵監測系統，在惡劣環境下仍可全天候對軌道進行各方位實時監控。能夠實時準確判斷障礙物大小及位置信息，及時發出告警信號，較大限度降低安全隱患。與其他監測工具相比，三維激光雷達具有低成本、高密集、快速度、高精度的特點，因此在這種優勢下可以廣泛應用到鐵路沿線每一點。四川防撞激光雷達廠家

成都慧視光電技術有限公司是國內的圖像處理算法、目標檢測與跟蹤算法、人工智能（AI）算法、行業AI定制、三維激光雷達、三維激光雷達可見光融合、三維激光雷達紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統、弱網通信傳輸系統、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機、戶外熱成像整機、多光譜模組、多光譜整機、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519、Hi3559芯片的全國產化圖像處理板等領域的方案或產品提供商，為客戶提供智慧監獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執法、遠洋貨運、倉儲物流、銀行運營監管和安保、智慧家電、智能家居、養老看護、應急救援等行業領域從產品到系統的整體解決方案。