化繁為簡,以簡馭繁對于壓縮空氣市場而言,不同行業(yè)需求千差萬別,針對不同應(yīng)用對于空壓機(jī)的工頻和變頻、高壓和低壓,風(fēng)冷和水冷型式要求各有不同。
博萊特為滿足紛繁復(fù)雜的市場需求,將產(chǎn)品升級為模塊化模式。面對不同的需求,不同模塊間排列組合,從而形成多樣化、個性化的解決方案。以簡單的模塊,駕馭紛繁的市場需求,實(shí)現(xiàn)化繁為簡。
博采眾長,兼容并蓄博萊特憑借阿特拉斯·科普柯集團(tuán)全球研發(fā)團(tuán)隊,博采眾長,以自有化系統(tǒng)作為整個模塊系統(tǒng)的中樞,調(diào)控和整合驅(qū)動鏈、電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和油氣系統(tǒng)等。每個系統(tǒng)采取模塊化研發(fā)、模塊化生產(chǎn)。模塊化理念投入后,將提升產(chǎn)品整體的通用性、互換性、穩(wěn)定性和可靠性。生產(chǎn)周期降低、用戶的售后維護(hù)更簡單、產(chǎn)品質(zhì)量也會有穩(wěn)步提升。
精益求精,密益加密模塊化是工業(yè)自動化生產(chǎn)的實(shí)踐創(chuàng)新。模塊化≠單一化,恰恰相反,模塊化理念帶來的是更多的模塊間的排列組合和更多個性化的解決方案。在節(jié)能低碳方面,模塊化更是可以做到精益求精。根據(jù)用戶的實(shí)際用氣需求,優(yōu)化配置,去除冗余模塊,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能低碳的目的。
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“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機(jī)電機(jī)簡易故障壓縮機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的,除了與其他的電動機(jī)動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外,還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點(diǎn)。
1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性
2、自動排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒有自動排氣裝置,當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時,停機(jī)后自動排氣降壓,預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后,壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放,等于電動機(jī)帶載起動,可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。
3、運(yùn)行中突遇停送電自動檔控制的壓縮機(jī),遇到突然間停送電情況(如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換),由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動,很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。
4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則,用氣量大時,迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā),使電動機(jī)溫升過熱,很可能造成電動機(jī)燒毀。
5、重負(fù)荷停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同,都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴(yán)重,對交流接觸器損壞造成很大威脅,由于交流接觸器損壞,將引發(fā)電源性質(zhì)故障,如不平衡(缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。
福建壓縮機(jī)保養(yǎng)博萊特壓縮機(jī),設(shè)定科學(xué)減碳目標(biāo)。
壓縮空氣不夠用?
一種常見的處理方式可能是會把整個系統(tǒng)的供氣壓力調(diào)整到足夠高,以免在上述工藝動作發(fā)生時,壓力不會下降到關(guān)鍵用氣點(diǎn)無法使用。
為此大多數(shù)客戶會選擇壓力高于他們實(shí)際需求的壓縮機(jī),并配置了足夠的備機(jī)。一些比較有經(jīng)驗而且會進(jìn)行壓縮空氣系統(tǒng)計算的客戶,會在選型的時候考慮到這一點(diǎn),規(guī)劃機(jī)器的臺數(shù)以及備機(jī)的臺數(shù)。但是,無論怎樣選擇,大多數(shù)情況其結(jié)果是導(dǎo)致了不必要的高運(yùn)營成本,有很多人都在強(qiáng)調(diào)壓縮空氣系統(tǒng)如何耗能,其實(shí)您可以通過一些壓縮空氣系統(tǒng)的知識的提高,或借助于壓縮空氣廠家的幫助來找出問題的根本所在,進(jìn)而解決您高運(yùn)營成本的問題。
壓縮空氣是次于電力的第二大動力能源之一,又是具有多種用途的工藝氣源。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì),主要有:固體微粒——在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒,其中大約80%在尺寸上小于2μm,空壓機(jī)吸氣過濾器無力消除。
空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物,它們將加速用氣設(shè)備的磨損,導(dǎo)致密封失效;水分——大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上,經(jīng)壓縮冷凝后,即成為濕飽和空氣,并夾帶大量的液態(tài)水滴,它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因,冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。
博萊特壓縮機(jī)——以專業(yè)知識助力壓縮空氣系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。
BLTS200-250kW雙驅(qū)?效系列螺桿空壓機(jī)。
BLTS200-250kW雙驅(qū)?效系列采?了配置阿特拉斯·科普柯主機(jī)的雙驅(qū)鏈系統(tǒng),較上?代產(chǎn)品提升了冷永磁產(chǎn)品達(dá)到國家?級能效。
-?進(jìn)?量卸荷閥,減少空?流動損失,較上?代產(chǎn)品平均節(jié)能1%。
-IE4能效?頻電機(jī),更節(jié)能;
-IP66防護(hù),IE5能效油冷永磁電機(jī),節(jié)能效果。磁鋼采??能積釤鈷永磁體,耐溫達(dá)350℃,無退磁風(fēng)險;
-油分桶融合雙進(jìn)??,保證更低的含油量。空濾和油濾觸?可及,保養(yǎng)更?便。
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2、自動排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒有自動排氣裝置,當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時,停機(jī)后自動排氣降壓,預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后,壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放,等于電動機(jī)帶載起動,可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。
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4、過于頻繁起動因用氣量不規(guī)則,用氣量大時,迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā),使電動機(jī)溫升過熱,很可能造成電動機(jī)燒毀。
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