根據含碳量的多少，形成的組織不同，白口鑄鐵可分為亞共晶白口鐵、共晶白口鐵和過共晶白口鐵由于滲碳體硬脆，所以使用白口鑄鐵一般都采用共晶成分或亞共晶成分。白口鑄鐵是在快速冷卻下得到，生產上一般采用金屬型模澆鑄的獲得。受冷卻條件的制約，激冷作用只能得到一定深度的白口層，其內層是麻口，再往心部逐漸過渡到灰口。白口層中的共晶萊氏體具有高硬度和高耐磨性，為保證其耐磨性，對白口層深度應進行金相檢驗。金相試樣要取與激冷表面垂直的切面，在切面磨制的金相磨面上，由激冷**表面向內觀察，測量白口層深度。鑄鐵件在海洋工程中，展現強大抗腐蝕能力。鹽城發動機鑄鐵件

根據國家標準GB］348－－88規定，球鐵分為八個牌號，牌號中‘QT是球鐵二字漢語拼音的字頭球鐵具有上述優異的機械性能、有時可用它代替碳素鋼，應用于負荷較大受為復雜的零件如珠光體基的球鐵常用于制造汽車、拖拉機中的曲軸、連桿、凸輪等。還可做大型水壓機的工作缸、缸套及活塞。而鐵素作基的球鐵多用于制造受壓閥門、汽車后橋殼等。6可鍛鑄鐵它是由白口鑄件經熱處理而得的一種**度鑄化與灰鑄鐵相比，它具有較高的強度、塑性、韌性，而耐磨性和城探性優于普通碳素鋼，所以可部分代替碳鋼、合金鋼和有色金屬。鹽城氣缸蓋鑄鐵件價格每一道工序都精益求精，只為打造完美鑄鐵件。

球化率是指所觀察的視場內，所有石墨接近球狀的程度，是石墨球化程度的綜合指標。國家標準規定了利用面積率定量計算球化率的方法。該方法常用于仲裁場合。一般情況下，球化率是用與國家標準的金相評級圖對照的方法進行評定。球化分級表示了石墨的形態、分布和球化率的整體情況。國家標準將球化級別分為了六級，分別如圖6-23a~d所示。球化分級的說明見表6-12。石墨的球化率愈高，球墨鑄鐵的力學性能愈好，石墨球化的好壞主要影響的是延伸率指標。

灰鑄鐵的熱處理只能改變其基體組織，改變不了石墨形態，因此，熱處理不能明顯改變灰鑄鐵的力學性能，并且灰鑄鐵的低塑性又使快速冷卻的熱處理方法難以實施，所以灰鑄鐵的熱處理受大一定的局限性。其熱處理主要用于消除應力和改善切削加工性能等。消除內應力退火（時效處理）——低溫退火。將鑄件置于100~200℃的爐中，緩慢升溫至500~600℃，保溫4~8h緩冷。改善切削性能的退火——高溫退火，降低硬度將鑄件加熱至850~900℃，保溫2~5h，緩冷至400~500℃出爐空冷。表面淬火——提高硬度和耐磨性這款鑄鐵件設計獨特，提升整體美觀度。

鑄鐵的石墨化過程鑄鐵中石墨的形成過程稱為石墨化過程。鑄鐵組織形成的基本過程就是鑄鐵中石墨的形成過程。因此，了解石墨化過程的條件與影響因素對掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據Fe-C合金雙重狀態圖，鑄鐵的石墨化過程可分為三個階段：第一階段，即液相亞共晶結晶階段。包括，從過共晶成分的液相中直接結晶出一次石墨，從共晶成分的液相中結晶出奧氏體加石墨，由一次滲碳體和共晶滲碳體在高溫退火時分解形成的石墨。中間階段，即共晶轉變亞共析轉變之間階段。包括從奧氏體中直接析出二次石墨和二次滲碳體在此溫度區間分解形成的石墨。第三階段，即共析轉變階段。包括共析轉變時，形成的共析石墨和共析滲碳體退火時分解形成的石墨。鑄鐵件具有良好的吸震性能，保護設備安全。河南蠕墨鑄鐵件定制

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由于鑄鐵中的碳主要是以石墨(G)形式存在的，所以鑄鐵的組織是由金屬基體和石墨所組成的。鑄鐵的金屬基體有珠光體、鐵素體和珠光體加鐵素體三類，它們相當于鋼的組織。因此，鑄鐵的組織特點，可以看成是在鋼的基體上分布著不同形狀的石墨。2.鑄鐵的性能特點鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然鑄鐵的機械性能不如鋼，但由于石墨的存在，卻賦予鑄鐵許多為鋼所不及的性能。如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及優良的切削加工性能。此外，鑄鐵的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此鑄鐵的熔點低，約為1200℃左右，鐵水流動性好，由于石墨結晶時體積膨脹，所以傳送收縮率小，其鑄造性能優于鋼，因而通常采用鑄造方法制成鑄件使用，故稱之為鑄鐵。鹽城發動機鑄鐵件