一般來說,鑄件冷卻速度趨緩慢,就越有利于按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變,充分進行石墨化;反之則有利于按照Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變,**終獲得白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化,由于溫度較低,冷卻速度增大,原子擴散困難,所以通常情況下,共折階段的石墨化難以充分進行。鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素,它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。這款鑄鐵件設計合理,安裝簡便快捷。山東耐熱鑄鐵件
根據含碳量的多少,形成的組織不同,白口鑄鐵可分為亞共晶白口鐵、共晶白口鐵和過共晶白口鐵由于滲碳體硬脆,所以使用白口鑄鐵一般都采用共晶成分或亞共晶成分。白口鑄鐵是在快速冷卻下得到,生產上一般采用金屬型模澆鑄的獲得。受冷卻條件的制約,激冷作用只能得到一定深度的白口層,其內層是麻口,再往心部逐漸過渡到灰口。白口層中的共晶萊氏體具有高硬度和高耐磨性,為保證其耐磨性,對白口層深度應進行金相檢驗。金相試樣要取與激冷表面垂直的切面,在切面磨制的金相磨面上,由激冷**表面向內觀察,測量白口層深度。鹽城耐熱鑄鐵件加工避免鑄件出現過大的壁厚差和尖銳的內角。
鑄鐵和鑄鋼本質的區別在于化學成分不同,在工程上,一般認為含碳量高于2%為鐵,低于此值為鋼。由于成分不同,所以組織性能也不一樣,一般來說,鋼的塑性和韌性較好,表現為延伸率、斷面收縮率和沖擊韌性好,鐵的力學性能表現為硬而脆。有的鑄鐵還有一些特殊的性能,具體分析如下:鑄鐵(castiron)含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%-4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在,有時也以滲碳體形態存在。除碳外,鑄鐵中還含有1%-3%的硅,以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。
鑄鐵中石墨的形成過程稱為石墨化過程。鑄鐵組織形應的基本過程就是鑄鐵中石墨的形成過程。因此,了解石墨化過程的條件與影響因素對掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據Fe-C合金雙重狀態圖,鑄鐵的石墨化過程可分為三個階段:第一階段,即液相亞共晶結晶階段。包括,從過共晶成分的液相中直接結晶出一次石墨和共晶成分的液相結晶出奧氏體加石墨由一次滲碳體和共晶滲碳體在高溫退火時分解形成的石墨。中間階段,即共晶轉變亞共折轉變之間階段。包括從奧氏體中直接析出二次石墨和二次滲碳體在此溫度區間分解形成的石墨。這款鑄鐵件經過熱處理,增強了硬度和韌性。
蠕墨鑄鐵適用于制造強度或耐磨性要求高的零件,如活塞、制動盤、制動鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度、剛度和耐磨性要求高的零件,如飛輪、制動鼓、玻璃模具。RT300表示抗拉強度為300MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度要求及承受熱疲勞的零件,如排氣管、氣缸蓋、液壓件、鋼錠模RT260表示抗拉強度為260MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造承受沖擊載荷及熱疲勞的零件,如汽車的底盤零件、增壓器、廢氣進氣殼體。選用鑄鐵件,為工程項目增添穩固基石。常州壓縮機鑄鐵件加工
定制化鑄鐵件,滿足復雜工程需求。山東耐熱鑄鐵件
鑄鐵的分類方法很多。根據碳存在的形式可分為三種:1.白口鑄鐵(簡稱白口鐵)白口鑄鐵中的碳主要以滲碳體(Cm)形式存在,斷口呈白亮色。其性能硬而脆,切削加工困難。除少數用來制造硬度高、耐磨、不需要加工的零件或表面要求硬度高、耐磨的冷硬鑄件外(如破碎機的壓板、軋輥、火車輪等),還可作為煉鋼原料和可鍛鑄鐵的毛坯。2.灰口鑄鐵(簡稱灰口鐵)灰口鑄鐵中的碳主要以片狀石墨的形式存在,斷口呈灰色。灰口鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能,且價格低廉,制造方便,因而應用比較普遍。山東耐熱鑄鐵件
灰鑄鐵的組織鐵素體灰鑄鐵——石墨化過程充分進行;鐵素體珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行,第三階段石墨化過程部分進行;珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行,第三階段石墨化過程完全沒有進行;灰鑄鐵的性能灰鑄鐵的性能主要取決于基體的性能和石墨的數量、形狀、大小、分布狀況。其中以細晶粒的珠光體基體和細片狀石墨組成的灰鑄鐵的性能優,應用范圍廣。灰鑄鐵的抗拉強度和塑性高于具有相同基體的鋼,但石墨片對灰鑄鐵的抗壓強度影響不大,所以灰鑄鐵用作承受壓載荷的零件,如機座、軸承座等。灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、切削加工性能,而且石墨的存在可以起到減磨、減震作用。變質處理(孕育處理)——孕育鑄鐵變質...