集裝箱水性漆以水為稀釋劑，VOCs排放低，環保性能出色，契合綠色物流理念。傳統溶劑型集裝箱涂料以有機溶劑為稀釋劑，在涂裝過程中會釋放大量揮發性有機化合物（VOCs），不僅污染環境，還會對操作人員健康造成威脅。而集裝箱水性漆用水替代有機溶劑，從源頭上減少了VOCs的產生，其VOCs排放量通?？煽刂圃?00g/L以下，遠低于溶劑型涂料的標準。在全球環保法規日益嚴格的背景下，綠色物流成為物流行業的發展趨勢，集裝箱作為物流運輸的重要載體，其涂裝材料的環保性備受關注。集裝箱水性漆的廣泛應用，不僅能幫助物流企業滿足環保要求，還能提升企業的綠色形象，符合可持續發展的理念。水性漆可調配出各種顏色和效果。四川聚氨酯水性漆

水性雙組份環氧富鋅涂料由水性環氧樹脂與胺類固化劑組成，干膜鋅含量≥80%，實現三重防護機制：鋅粉通過犧牲陽極作用提供電化學保護；致密堆積的鋅層形成物理屏障阻隔腐蝕介質；環氧交聯網絡賦予化學惰性。耐鹽霧＞2000小時（ISO 12944 C5-M級），電阻率≤0.1Ω·m，焊接兼容性優異（損傷率＜5%）。漆膜附著力≥6MPa（拉開法），可單道厚涂80μm不流掛。水性體系VOC≤80g/L，無閃點，施工安全，表干≤30分鐘（23℃），實干≤24小時，支持0℃低溫固化。需配套中間漆封閉鋅鹽，避免白銹生成。適用于海洋平臺、跨海橋梁等極端腐蝕環境，設計壽命15年，兼顧高性能與環保需求。

高性能集裝箱水性漆附著力佳，可增強涂層耐用性，延長集裝箱使用壽命。附著力是衡量涂料性能的關鍵指標之一，高性能集裝箱水性漆通過對樹脂分子結構的優化，使其能與集裝箱鋼材表面形成牢固的化學鍵和物理吸附力。在集裝箱的運輸過程中，會經歷頻繁的裝卸、堆疊和顛簸，涂層需要承受較大的機械應力，良好的附著力能確保漆膜在這些外力作用下不易脫落。同時，強附著力還能減少水分、鹽分等腐蝕介質通過漆膜與底材之間的縫隙滲透，從而降低鋼材的腐蝕速率。一般來說，采用高性能集裝箱水性漆涂裝的集裝箱，其涂層使用壽命可延長3-5年，降低了集裝箱的維護成本，提高了其周轉利用率。

水性雙組份環氧富鋅涂料由水性環氧樹脂主劑與胺類固化劑組成，鋅粉含量≥80%（干膜）。其中心特性為陰極保護防銹：鋅粉通過電化學犧牲陽極作用持續保護鋼鐵基材，耐鹽霧＞2000小時（ASTM B117）。漆膜導電性強（電阻率≤0.1Ω·m），可直接焊接（損傷率＜5%），與基材附著力≥6MPa（拉開法）。鋅粉堆積形成致密物理屏障，阻隔水氧滲透。水性環保體系VOC≤80g/L，無溶劑揮發風險。表干≤30分鐘（23℃），實干≤24小時，可厚涂單道80μm，支持0℃低溫固化。適用于船舶壓載艙、海上平臺等重度腐蝕環境，需配套環氧云鐵中間漆封閉鋅鹽，設計壽命15年以上。

合理選擇集裝箱水性漆的涂裝方式，如刷涂、噴涂，可提升涂層質量。刷涂方式適用于集裝箱的邊角、縫隙等復雜部位，能通過刷子的壓力使漆料更好地滲透到這些部位，確保涂層均勻覆蓋，避免漏涂。但刷涂效率較低，不適合大面積涂裝。噴涂則分為空氣噴涂和高壓無氣噴涂，空氣噴涂能形成細膩的漆膜，表面平整度高，適合對涂層外觀要求較高的部位；高壓無氣噴涂則漆料霧化效果好，涂層厚度均勻，且涂裝效率高，適合集裝箱的大面積涂裝。在實際操作中，通常會根據集裝箱的不同部位和涂裝要求，將刷涂和噴涂結合使用，例如在集裝箱的框架邊角采用刷涂，在側板、頂板等大面積區域采用高壓無氣噴涂，這樣既能保證涂層質量，又能提高涂裝效率。水性漆在室內軟裝搭配中發揮創意作用。西藏水性改性有機硅樹脂面漆 大紅

水性漆光澤度可調，打造多樣質感。四川聚氨酯水性漆

集裝箱水性漆施工要點：表面處理：在涂裝前，需要對集裝箱表面進行徹底的清潔和處理，去除油污、油脂、鐵銹等雜質，通常采用噴砂等方式將表面處理至 Sa2.5 級或 SSPC-SP10 級，以確保水性漆能夠良好地附著。施工方法：推薦采用高壓無氣噴涂的方式進行施工，這樣可以獲得均勻良好的涂膜，提高涂裝質量和效率。施工環境：施工環境的溫度和濕度對水性漆的干燥和固化有較大影響，一般要求施工溫度在 5℃-35℃之間，相對濕度在 80% 以下，以保證水性漆的性能得到充分發揮。四川聚氨酯水性漆