水性雙組份環氧鐵紅底漆由水性環氧樹脂主劑和胺固化劑交聯，氧化鐵紅（含量30-40%）為防銹顏料。特性突出經濟性與普適防腐：通過惰性鐵紅顏料形成物理屏蔽層，阻隔水汽和氧氣滲透，耐鹽霧＞600小時。漆膜附著力強（劃格法1級），硬度≥H，耐油性優異（10#機油浸泡30天無變化）。水性體系環保低毒，VOC≤100g/L，無火災風險。施工適應性廣，表干≤1小時，實干≤24小時，復涂間隔4-48小時，支持5℃低溫固化。適用于輕度至中度腐蝕環境（如廠房鋼結構、農用機械、管道支架），成本低且兼容多種面漆（環氧、聚氨酯）。常與環氧云鐵中間漆配套使用，設計壽命8-10年，是替代溶劑型鐵紅底漆的綠色解決方案。水性漆在航空航天領域也有特殊用途。烏魯木齊水性丙烯酸酯有機硅面漆 銀灰

乘用車水性漆包含多種類型，以下從不同維度進行分類介紹：水性丙烯酸漆以丙烯酸樹脂為主要成分，具有良好的耐候性和光澤度，適用于乘用車車身的底色漆和金屬閃光漆。其固化后漆膜體積收縮大，有利于金屬效應顏料排列，使色澤鮮艷且金屬感強。水性聚氨酯漆具有極高的耐磨性和耐化學性，常用于乘用車的面漆涂層。在汽車修補漆領域，常溫自干型水性聚氨酯漆干燥速度快，金屬效應甚至比溶劑型涂料更強。水性底面合一漆一道涂層兼具底漆和面漆功能，如水性聚氨酯底面合一漆和水性丙烯酸底面合一漆。前者具備抗劃痕、抗腐蝕性能，后者在性價比方面有優勢，適用于汽車零部件涂裝。福建水性環氧樹脂非碳系導靜電面漆 鐵紅甲組水性漆施工環境友好，減少工人健康風險。

集裝箱水性漆以水為稀釋劑，VOCs排放低，環保性能出色，契合綠色物流理念。傳統溶劑型集裝箱涂料以有機溶劑為稀釋劑，在涂裝過程中會釋放大量揮發性有機化合物（VOCs），不僅污染環境，還會對操作人員健康造成威脅。而集裝箱水性漆用水替代有機溶劑，從源頭上減少了VOCs的產生，其VOCs排放量通常可控制在100g/L以下，遠低于溶劑型涂料的標準。在全球環保法規日益嚴格的背景下，綠色物流成為物流行業的發展趨勢，集裝箱作為物流運輸的重要載體，其涂裝材料的環保性備受關注。集裝箱水性漆的廣泛應用，不僅能幫助物流企業滿足環保要求，還能提升企業的綠色形象，符合可持續發展的理念。

水性單組份丙烯酸烤漆基于自交聯丙烯酸乳液，需烘烤固化（120-140℃/20-30分鐘）。特性突出高效工業化涂裝：烘烤后漆膜硬度≥3H（鉛筆硬度），耐磨性≤15mg（1kg/1000轉），抗沖擊性60kg·cm。耐候性優異（QUV 2000小時保光率＞85%），耐化學品性強（耐汽油、機油浸泡＞90天）。表面裝飾性較好，流平性好，光澤度可選（啞光至高光）。水性體系VOC≤40g/L，無苯類溶劑。適用于金屬家具、汽車配件、電器外殼等批量生產場景，5分鐘表干后即可進入烘道，大幅提升生產線效率。設計壽命8年，但只可用于高溫烘烤的基材應用。水性漆可用于廚房、衛生間等潮濕區域。

防銹防腐水性漆通過調整PH值，減少底材“閃蝕”，增強涂層穩定性。“閃蝕”是指金屬底材在涂裝后，由于漆膜未完全干燥，水分和氧氣透過濕膜與金屬接觸，在局部形成微電池，導致金屬表面出現短期銹蝕的現象。防銹防腐水性漆通過精確調整漆料的PH值，使其處于弱堿性范圍，這種環境能抑制金屬的電化學腐蝕反應，減少“閃蝕”的發生。同時，合適的PH值還能提高漆料中乳液粒子的穩定性，防止漆料在儲存和施工過程中出現絮凝、分層等問題，確保漆膜的均勻性和一致性。通過控制PH值，不僅能減少底材的早期銹蝕，還能提高涂層的整體穩定性，延長涂層的使用壽命。水性漆的使用壽命長，維護成本低。水性改性環氧樹脂耐溫絕緣漆 各色價位

水性漆在市政設施建設中被普遍采用。烏魯木齊水性丙烯酸酯有機硅面漆 銀灰

水性改性丙烯酸酯底漆是一種環保型高性能涂料，以水性丙烯酸酯乳液為基礎，通過硅烷偶聯劑或納米材料改性提升性能。其特性包括：環保性：VOC含量≤50g/L，無刺激性氣味，符合GB/T 23986-2020標準；強附著力：與混凝土、金屬基材結合力≥1.5MPa（劃格法1級），可滲透基材毛細孔3-5mm；耐候抗滲：成膜后透氣不透水，耐堿性（30天無起泡）及抗氯離子滲透性（降低80%以上）；抗碳化：與混凝土中Ca(OH)?反應生成硅酸鈣，阻斷CO?擴散，延緩鋼筋銹蝕；施工便捷：支持-5℃至40℃環境施工，表干≤2小時，單遍涂布量0.2-0.3kg/m2，可輥涂或噴涂；多功能性：封閉基材微裂紋（≤0.2mm），兼具防霉、耐鹽霧（＞1000小時）及裝飾效果。適用于橋梁、地下工程等潮濕環境，提供長效防護。烏魯木齊水性丙烯酸酯有機硅面漆 銀灰