“走，我們去感謝快遞員！”

　　在中國強勁內需帶動下，2020年天貓雙11全球狂歡季產生23.21億個物流訂單。11月12日，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇探訪快遞公司和物流站點，向物流工作者致謝。

　　“雙11的增長，得益于中國的商業動能和消費活力，同時也是全社會大協同的結果，感謝每一位合作伙伴，感謝每一位快遞員。”張勇說。

　　今年雙11，智慧物流的重要性愈發凸顯，數字化技術已經武裝到菜鳥和快遞公司的所有物流環節。

　　申通快遞10月底建成投產了全新的智慧物流園和數字化分撥中心，一天進出港處理快遞量可以達到數百萬件。

　　今年中通快遞承接的雙11訂單同比高速增長，速度卻更快了，并且通過一個系統就能實時看到和調度全國所有的分撥中心和車輛運行情況。

　　圓通速遞今年也開發了全新系統，把分撥中心、車輛、包裹、快遞員信息濃縮在手機終端，人效提升30%，還首次通過系統把商家和快遞末端網點直聯，實時處理包裹進度。

　　韻達速遞除了包裹派送加快，在雙11期間還與菜鳥裹裹一道，通過智能派單提高了取件寄件效率。

　　“不管我們出身是互聯網公司，還是物流公司，到了2020年，我們都是用數字化為社會、為客戶和用戶創造價值的公司。”張勇認為，數字化是未來快遞公司最大的競爭力所在，阿里巴巴的菜鳥愿意與合作伙伴分享技術經驗，共同參與推動社會基礎設施的數字化升級。

　　當天上午，張勇還在杭州余杭區倉溢東苑、浙江大學的菜鳥驛站體驗了一把末端物流“黑科技”。

　　從進站，掃碼，識別包裹所在貨架，拿到包裹后掃描，走出站點，全程不到1分鐘——通過IoT技術改造，全國有1萬多家菜鳥驛站可以自助無感取件。這個菜鳥驛站還開通了24小時服務，有包裹的用戶只要掃描門口二維碼，就能自動開門取件，方便了更多都市夜歸人。

　　在社區和浙大校園里忙碌送快遞的菜鳥驛站無人車，路上也偶遇了這位阿里巴巴動物園“園長”。張勇幾次“故意”攔截，趕著給師生送快遞的無人車都靈巧避過。

　　張勇給驛站站長出了不少主意，“快遞紙箱回收臺，要離學生們取快遞的地方更近，如果備好拆快遞的工具，大家就會覺得越方便。”他建議，快遞紙箱綠色回收可以推廣到更多快遞末端。

　　今年天貓雙11綠色升級后，菜鳥倉內一半包裹使用了原箱、免膠帶紙箱發貨，全國200多個城市的8萬個菜鳥驛站開展了綠色回箱、減塑循環活動。消費者用多種形式參與綠色行動，讓物流更加環保。