1月7日，記者從省交通運輸工作會議上獲悉，2015年全省公路通車里程達26.7萬公里，其中，高速公路通車里程6305公里，居全國第3位。而交通運輸行政執法體制改革也讓全省運輸行政執法機構由改革前的584個減少到139個。 

    高速公路通車里程全國第三 

    “十二五”期間，我省公路水路基礎設施建設共完成投資2296億元。截至2015年年底，全省公路通車里程達26.7萬公里。其中，高速公路通車里程6305公里，居全國第3位，新增通車里程1289公里，實現所有縣城20分鐘上高速。國省普通干線公路通車里程3.1萬公里，居全國第4位，實現“縣縣通國道、鄉鄉有干線”。 

    此外，全省實施了農村公路“三年行動計劃”，新改建農村公路3.5萬公里，改造危橋20萬延米，農村公路總里程23萬公里，居全國第3位，鄉道及以上行政等級公路覆蓋所有建制村。內河航道里程達1675公里，形成沙潁河、淮河兩條“通江達�！钡乃�運通道。 

    “ETC全國聯網”覆蓋全部省界站 

    去年，我省智慧交通建設步伐加快，通過積極應用“互聯網+”、云計算、大數據等新興技術，在全國率先上線運行微信+交通運輸綜合服務平臺——“暢行中原”，全省營運車輛二維碼車輛身份識別系統、統計分析監測和投資計劃管理信息系統等項目建成投用，全省二級以上客運站實現聯網售票。 

    此外，我省還提前完成ETC全國聯網任務，高速公路省界站覆蓋率達到100%。綠色交通建設深入推進，濟源、鄭州入選全國“綠色交通”試點城市，三淅高速公路全國綠色循環低碳公路試點建設任務基本完成。高速公路瀝青路面廢料再生利用較好實現，干線公路改造工程舊路面回收率達90%以上。 

    交通體制改革精簡445個執法機構 

    交通運輸行政執法體制改革是2015年省委、省政府明確的重點工作之一，也是交通運輸行業年度工作的重中之重。據悉，通過改革，省交通廳將分散在系統內5個單位的執法職能統一整合到新的執法機構，徹底解決了多頭執法問題，實現了一支隊伍執法，一個窗口對外。 

    截至目前，全省執法機構由改革前的584個減少到139個，精簡了445個。在崗執法人員由3.3萬人減少到1.4萬人，轉崗分流近2萬人。執法經費納入財政預算，經費來源由自收自支變為財政全供，斬斷了趨利執法的“利益鏈”。③9 

    又訊（記者董娉）1月7日，我省交通運輸“十三五”規劃目標也同時發布，計劃通過五年時間，努力實現交通運輸強省地位基本確立，綜合實力進入全國第一方陣，交通優勢形成的區域競爭力顯著增強，對全省GDP貢獻率保持在3.3%以上，率先基本實現交通運輸現代化。 

    今年將完成農村公路“三年行動計劃”，所有新增扶貧搬遷、黃河灘區遷建安置試點村全部建成對外聯通道路。重點實施蘭考、滑縣交通運輸扶貧工程，助推其脫貧。2018年，確保6000個貧困村至少擁有一條安全通暢的出口路，支持所有省定貧困縣脫貧。到2019年，所有縣城至少擁有一個二級及以上公路客運站，所有鄉鎮通三級及以上公路。