記者從北京市環保局機動車排放管理處獲悉，北京市正積極開展貨運集散地及物流園區全部遷到六環以外或北京市以外區域的研究，計劃市內運輸任務由市綠色車隊或純電動車承擔，禁止外埠車輛進入六環以內。 
         
        記者獲悉，，研究轉變運輸方式，更多利用軌道運輸，以減少擁堵、降低能耗、節約成本、減少過境車輛污染物排放。 
         
        當前，每日外埠進京的重型柴油車約2-3萬輛，多是假國三、國四車。 
         
        機動車排放管理處相關負責人表示，一輛達標的國四重型柴油車排放的氮氧化物，相當于約90輛國四轎車的排放，與不達標或更低排放標準的重型柴油車相比較，可能會達到100倍—200倍。夜間兩三萬輛重型貨車進入北京城，相當于有幾百萬輛小汽車在行駛，這也是許多人感覺北京夜間污染程度要高于白天的主要原因。 
         
        目前，相關政策正由北京市商務、交通部門研究制定中。