海南物流業規模不斷擴大，不過全省物流發展尚屬起步階段。在會上進行討論的《海南省加快發展現代物流業研究報告》提出，把現代物流業培育成我省新的經濟增長點，力爭到2020年物流業占全省GDP的比重超過7%。 
         
        據省統計局統計，去年我省現代物流業實現增加值約133.61億元，占全省GDP的比重為3.8%。我省將緊緊抓住“一帶一路”戰略支點建設和“多規合一”發展的契機，加快建設以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補充的綜合運輸體系。 
         
        力爭到2020年，海南基本建成基礎設施和服務設施完善、效率高、成本低的現代物流服務體系；形成2-3個營業額超100億元的大型物流園區，培育1-2家以上具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業和3家以上5A級物流企業；全省物流業相關產業增加值超過400億元，占全省GDP的比重達7%。 
         
        報告提出，進一步做好物流發展規劃，抓緊建設大型綜合物流園區。利用三年左右時間，以現有政策和項目為抓手，抓緊建設一批綜合性物流園區和物流中心，支持五大物流園區建設。一是支持海航集團等企業建設美蘭航空物流園區。園區主要發展國際商貿中轉物流、跨境電商物流、國際快遞物流。二是支持海南港航控股有限公司等企業建設馬村綜合保稅物流園區。爭取國家批準設立國際橡膠儲備、交易與交割中心。三是支持洋浦管委會牽頭建設洋浦保稅港國際物流園區。推進洋浦國際能源交易中心建設。四是支持海南港航控股有限公司等企業建設海口美安綜合物流園區。五是支持羅牛山股份有限公司等企業建設海南中部農產品物流園區。 
         
        我省將扶持省內骨干企業，吸引國內外知名物流企業入駐海南；加快高速公路網建設，實現高等級公路網對省內市縣的全覆蓋；充分利用各市縣現有貨運站場，合理布局、規劃、建設公用型貨運樞紐和配送節點，推廣共同配送；完善鮮活農產品綠色物流通道建設；加快整合港口資源；探索開展跨境電子商務，引進浙江四方物流公司等企業，在海口綜合保稅區設立電子商務中心，邀請電商加盟。 
         
        產業布局 
         
        加快建設以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補充的綜合運輸體系.