29日，東風汽車集團等300多家總部或生產基地在湖北的企業，與武漢鐵路局漢西車務簽訂了合作協議，借助鐵路物流讓“漢貨”遠銷國內外市場。 

　　隨著時代發展進步，鐵路物流逐漸呈現向現代化轉型的發展趨勢，它的低碳性和環保性都受到人們的關注，也得到了廣大用戶的認可，與此同時鐵路物流只有通過改革才可以讓自己得到迅速的發展，如何充分地利用鐵路龐大運輸網的優勢，讓鐵路物流高速的運轉起來，讓更多的人都可以得到幫助，也已經成為待解決的當務之急。 

　　此次，隨著武漢鐵路局轄區更多高鐵線路建成通車，極大地釋放了該局貨運潛能。而為加快推進鐵路現代化物流轉型發展，鐵路部門也更新服務觀念，致力打造運輸新產品，推出了鐵水聯運、國際聯運、集裝箱多式聯運、零散快運、批量快運、“九州貨物快運”三環一線、十堰專線、城廂專列、特貨運輸等40個運輸服務產品，這些產品都是按照市場要求量身打造的。這也是展望物流市場現狀做出的充分思考。 

　　特別是隨著國家“一路一帶”戰略推出，武漢鐵路局推出的“中歐”國際貨運班列正式開通運營，并實現了班列的常態化運營，讓更多的“漢貨”節省了運輸時間、節約了運輸成本，從而遠銷國內外市場，充分拓展了地域企業的國外市場，同期結合鐵路貨運產品過程中辦理手續、運輸價格、貨損理賠、運輸時限、服務質量。在所謂的貨比三家之后，自然會選擇更有優勢的物流行業。 

　　鐵路物流運輸傳統的最大優勢就是成本低、安全、準時，而隨著鐵路市場化以來，加大對從業人員的職業素質、業務水平，特別是加大了運輸服務中的不正之風進行了監督檢查和處罰力度，讓鐵路現代化物流服務風清氣正，也逐步讓成本紅利、廉潔運輸的紅利惠及貨主，減輕企業負擔，讓企業在市場更具競爭力，這才是企業發展的核心所在。