隨著“十三五”規劃的到來，傳統物流行業也迎來了向信息化物流轉型的關鍵性時期。 傳統物流行業諸多痛點，加速促使物流人主動擁抱互聯網，迎接新機遇和新挑戰。 

    首先，傳統物流業的信息閉塞，信息不對稱。由于傳統物流的貨物流轉過程相對十分封閉，發貨人將貨物交到物流公司后，便無從得知貨物的流向，也無法獲知貨物到達時間，多數人根據路程和經驗推算到達時間，單向與收貨人聯系，從而獲知貨物是否安全完好抵達目的地。很多交易依賴于親戚、朋友的熟人介紹。這種滯后與當今時代難以融合，加之物流公司大小不一、模式散亂，貨物安全難以保障。據統計，我國物流公司有700多萬家，貨運車輛有1600萬臺，平均一家公司車輛不足3臺，大部分零散業務是由中小專線公司承擔。而互聯網可以利用數據技術及時追蹤貨物信息和貨物運送方信息，讓物流過程十分透明，對于提升物流產業整體水平具有極大的推動作用。 

    其次，傳統物流環節冗長，掌控復雜，涵蓋貨主、物流公司、承運商、專線物流、終端客戶等多個環節。整個物流溝通僅借助面對面、電話、郵件、 傳真等實現，效率低，耗時長，尤其是在多單量、大規模運送的情況下，更加難以管控和規范化制約，造成物流的人力資源、運力資源的浪費。通過互聯網，能夠跳過繁瑣的中間環節，將物流模式清晰展現，并系統化宏觀管控，所有運單狀態一目了然，有效保障了發貨方和收貨方的權益，實現車主與貨主的一對一銜接。 

    再次，貨車空駛率高。司機返程時難以找到合適貨源，造成貨車空駛，造成物流成本大幅度提升，物流公司利潤降低，社會資源難以有效配置和利用。而為了避免空駛，司機會利用中介獲取貨源信息，造成整個物流產業的散亂和不規范。互聯網則有效解決了這個問題，找貨簡單，找車也容易，物流各環節都有了保障。 

    互聯網信息技術的優勢不僅僅體現在對于傳統行業痛點的解決上，更體現在與物流息息相關的環節的增值服務上，比如線上支付、信用評價、代收貨款、物流金融、貨險等等，這些更是物流產業智能化、信息化之路主要的發展方向。而隨著用戶需求的個性化、碎片化、即時性等變量因素不斷增加，物流產業所面臨的挑戰將更大，任務將更急更重。 

    小象快運作為物流信息化平臺，實現了貨車與貨源的實時高效對接，打破了傳統物流信息不對稱的弊端，通過整合信息，車源信息互通透明，運行效率大大提升，成本降低，利潤提升。 

    物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。物流市場龐大，涵蓋運輸、倉儲、貨代、信息、金融、保險、車后市場等多個業務內容，基于信息技術，物流生態圈的建立更加容易實現。