“車輛經過檢測儀，車牌、噸數、軸數、行駛軌跡等參數被自動抓取，一眨眼的工夫，就能認定車輛是否超限、超載……”11月15日，棗陽市東郊超限站站長余常鋒談起最近處理的一起超載行為時，不停地夸全市路網運行監測與應急處置系統“立了大功”。

前不久，余常鋒和棗陽市東郊超限站工作人員在執法過程中，對一輛水泥罐裝車進行攔截。經檢測，這輛車超重43噸。工作人員運用全市路網運行監測與應急處置系統快速反應，并將數據及時上傳。“整個處理過程用時不到兩分鐘，在方便我們快捷執法的同時，也有效保證了道路暢通。”余常鋒說，站內8個無死角的“電子眼”全程監控被檢測車輛，同時監督路政執法人員的執法行為。監控視頻可隨時被省、市的路網運行監測與應急處置中心調閱，這也讓不文明執法以及權力尋租現象無所遁形。

襄陽市各地超限站實施在線檢測，只是襄陽公路系統推行“互聯網+”改革的一個縮影。

h省公路系統統一配置，投資240多萬元，2014年12月開建，2015年5月啟用……全市路網運行監測與應急處置系統運行以來，襄陽市公路管理的信息化程度、智能化水平大幅提升。

“這是宜城市漢江大橋、老河口市光化大橋、保康縣峰兒埡隧道，以及全市多個縣(市)超限站附近的路況……”走進市公路管理局路網監測與應急處置中心，市公路管理局路政科工作人員陳舒用鼠標輕輕一點網絡視頻監控軟件，全市險路險段的實時監控畫面瞬間呈現在大屏幕上。如果系統發現某段道路出現不良路況，還能通過相關路口的信息誘導屏，迅速發布道路狀況信息，及時引導后方車流。

除了對險路險段進行無死角監控外，襄陽市公路系統為所有縣(市)配備了被稱為“移動大腦”的應急指揮車。道路一旦發現險情，應急指揮車就能第一時間趕赴現場，迅速指揮搶險救援。

以全市路網運行監測與應急處置系統為核心，襄陽市公路部門還整合路政綜合信息管理系統、路政行政許可審批系統、治超信息系統、治超監控平臺的數據庫，推進路政執法文書現場制作模塊、路產裝備管理模塊、超限運輸“黑名單”模塊的研發更新和使用，著力構建超限車輛監控中心、突發事件應急指揮中心、治超工作協調調度中心等“三大中心”。“市公路管理局正在市區5個出口路段啟用不停車超限檢測系統，車輛動態稱重、抓拍識別、車速檢測、超限車輛LED顯示、信息處理、統計分析等功能將進一步完善。”市公路管理局負責人說。

全程覆蓋、互聯互通、執法協調、運轉順暢……“互聯網+”讓公路管理越來越“聰明”，讓百姓出行更舒適、更安全、更便捷。