近日，國家郵政局辦公室下發了關于印發 《2018年深化郵政業供給側結構性改革工作要點》的通知。文件中指出，繼續實施“快遞入區”工程，推進標準化網點建設，網點標準化率提高5個百分點，智能快件箱（信包箱）箱遞率提高2個百分點。如此一來，中郵速遞易憑借旗下的智能快遞柜、智能信包箱也將迎來政策利好。

 

中郵速遞易相繼推出智能快遞柜、智能信包箱

 

資料顯示，中郵速遞易于2012年首創物流末端配送交付智能設備——智能快遞柜，通過提供24小時的自助服務，將物流末端與智能設備相結合，大幅提升了物流末端的配送效率，并受到了用戶的歡迎。快遞員將用戶包裹投放至離用戶最近的中郵速遞易智能快遞柜內，用戶將收到包裹取件信息（含智能快遞柜具體地址以及包裹取件碼），短信和官方微信均可獲得取件碼，用戶通過在設備上輸入取件碼后即可取走包裹完成交付體驗。

 

而中郵速遞易智能信包箱，則是其聯合中國郵政集團在中郵速遞易智能快遞柜中推出便民服務，將傳統的小區居民基礎設施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。而智能信包箱不僅是解決物流最先和最后10米的配送難題，同時也是社區服務最為經濟有效的方式，24小時提供不間斷服務的智能信包箱，可以幫快遞業節省成本，也方便用戶隨時提取。

 

 

 

圖：中郵速遞易推出智能信包箱，解決物流最先和最后10米的配送難題

 

在國家郵政局的關注、中國郵政的支持下，中郵速遞易迎快速發展期

 

事實上，中郵速遞易旗下的智能快遞柜、智能信包箱不但被國家郵政局重點關注，更是受到中國郵政資源的大力支持。比如，有了中國郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優化重點區域智能快遞柜的布放，開展投遞和攬件業務，這將給中郵速遞易帶來行業不可比擬的品牌、網絡、渠道、快遞業務等優勢資源。

 

同時中郵速遞易接入的智能信報箱業務，以智能化的集優配送服務進入事業單位、居民小區等地，就能以免租金的方式參與國家郵政服務基礎設施建設，共同升級郵政公共基礎設施、充分利用公眾閑置資源，是其他競品難以比擬的優勢。不難看出，在國家郵政局重點關注下，在中國郵政的大力支持下，中郵速遞易將憑借政策紅利、資源優勢迎來快速發展期。