然后低溫氣體在蒸發(fā)管4內(nèi)流通,能夠?qū)⒌蜏貍鬟f給翅片本體7,通過彎曲狀的翅片本體7更大面積的降低其溫度,進(jìn)而提升蒸發(fā)器本身的降溫效果;如圖1-2和圖4所示,翅片本體7內(nèi)設(shè)置有空腔8,如圖4,并且與散熱孔9相連通,這樣能夠?qū)⒊崞倔w7所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行排出,如圖2,加上扇葉12的運(yùn)行,能夠?qū)⒄舭l(fā)器所產(chǎn)生的熱量吸出,進(jìn)一步的加快了熱量的散發(fā),并且扇葉12與第二安裝板10之間的連接板11為網(wǎng)格狀,不會妨礙氣體的通過。盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。多功能折疊翅片銷售廠哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。上海銅鋁合金折疊翅片報價
形成所需彎曲狀的散熱翅片。所述肋板4之間的肋槽9與弧形托板8的寬度相同。使得弧形托板8能夠在肋槽9內(nèi)上下移動,從而調(diào)整肋槽9的深度,對散熱翅片的折疊寬度進(jìn)行控制,能夠?qū)崿F(xiàn)不同的散熱翅片成型要求。上模和下模上的肋板4和弧形托板8相互交錯分布。使得上模與下模相互嵌合,對鋁板進(jìn)行波紋狀的彎曲,從而對鋁板進(jìn)行成型。具體的,使用時,將制備散熱翅片的鋁板放置在下模上,通過將上模向下推進(jìn),使得上模與下模相互配合,對鋁板進(jìn)行彎曲成型,在對鋁板進(jìn)行彎曲之前,通過轉(zhuǎn)動螺紋柱5,帶動壓板6上下移動,從而調(diào)整弧形托板8在肋槽9內(nèi)的深度,實(shí)現(xiàn)對鋁板折疊寬度的控制,能夠生產(chǎn)出不同折疊寬度的散熱翅片,滿足不同生產(chǎn)要求。應(yīng)說明的是:以上所述為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。嘉興新能源汽車折疊翅片多功能折疊翅片商家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
本實(shí)用新型的有益效果如下:1、本實(shí)用新型通過設(shè)置本體、定位機(jī)構(gòu)、連接管、安裝盤、滑塊、套盤、密封墊、輸送管、固定殼、拉環(huán)、固定塊、卡槽、定位槽、連接桿、拉桿和滑槽的配合使用,當(dāng)使用者需要對連接管與輸送管之間進(jìn)行連接使用時,使用者把套盤套設(shè)于安裝盤的表面,且密封墊與安裝盤緊密接觸,連接管與輸送管連通,使用者控制定位塊運(yùn)動進(jìn)入定位槽的內(nèi)腔對連接桿進(jìn)行定位,從而防止了套盤與安裝盤的脫離,方便了連接管與輸送管之間的連接使用,解決了現(xiàn)有的翅片式全鋁散熱帶不方便與連接管進(jìn)行連接安裝使用,給使用者的操作帶來了不必要的麻煩,不便于使用者使用的問題。2、本實(shí)用新型通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu),有效的實(shí)現(xiàn)了對連接桿與固定殼之間進(jìn)行固定的作用,從而防止了連接桿的移動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對套盤進(jìn)行固定的作用,增加了套盤與安裝盤之間安裝后的穩(wěn)定性。3、本實(shí)用新型通過設(shè)置拉桿和拉環(huán)的配合使用,方便了使用者控制定位機(jī)構(gòu)的移動,從而方便了連接桿的移動,且方便了定位機(jī)構(gòu)對連接桿進(jìn)行定位,通過設(shè)置活動孔,有效的減少了拉桿與固定殼之間的摩擦力,從而方便了拉桿的移動,方便了使用者的使用。4、本實(shí)用新型通過設(shè)置滑塊和滑槽的配合使用。
本體1左側(cè)的頂部和右側(cè)的底部均固定連通有連接管3,連接管3遠(yuǎn)離本體1的一側(cè)固定連通有安裝盤4,安裝盤4的表面套設(shè)有套盤6,兩個套盤6相反的一側(cè)均固定連通有輸送管8,兩個套盤6相對一側(cè)的頂部和底部均固定連接有連接桿14,本體1的兩側(cè)均固定連接有固定殼9,固定殼9的內(nèi)部固定連接有定位機(jī)構(gòu)2,連接桿14靠近定位機(jī)構(gòu)2的一側(cè)開設(shè)有與定位機(jī)構(gòu)2配合使用的定位槽13。參考圖4,定位機(jī)構(gòu)2包括活動板202,活動板202后側(cè)的頂部和底部均固定連接有與定位槽13配合使用的定位塊201,活動板202前側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧203,彈簧203的前側(cè)與固定殼9的內(nèi)壁固定連接。采用上述方案:通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)2,有效的實(shí)現(xiàn)了對連接桿14與固定殼9之間進(jìn)行固定的作用,從而防止了連接桿14的移動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對套盤6進(jìn)行固定的作用,增加了套盤6與安裝盤4之間安裝后的穩(wěn)定性。參考圖4,活動板202的前側(cè)固定連接有拉桿15,固定殼9的前側(cè)開設(shè)有活動孔,拉桿15的前側(cè)貫穿過活動孔并延伸至固定殼9的外側(cè)固定連接有拉環(huán)10。采用上述方案:通過設(shè)置拉桿15和拉環(huán)10的配合使用,方便了使用者控制定位機(jī)構(gòu)2的移動,從而方便了連接桿14的移動,且方便了定位機(jī)構(gòu)2對連接桿14進(jìn)行定位,通過設(shè)置活動孔。自動化折疊翅片質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi),所以,翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數(shù)比鋼小(約為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為的螺旋翅片管之一,現(xiàn)應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時,利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng),對鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態(tài)或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊。多功能折疊翅片誠信服務(wù)哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。嘉興新能源汽車折疊翅片
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所述廢料收集槽1的頂部四個邊角位置處均安裝有支撐座2,且每個支撐座2的頂部固定焊接有搭接板3,四個搭接板3的頂部均安裝有氣缸4,且氣缸4的伸縮桿貫穿搭接板3的內(nèi)頂壁并安裝有橡膠壓塊9,每個所述支撐座2的外側(cè)壁滑動連接有立柱5,所述立柱5的數(shù)量為四個,且四個立柱5的頂部共同安裝有橫梁板10,所述橫梁板10的頂部安裝有三個第二氣缸6,且三個第二氣缸6的伸縮桿均貫穿橫梁板10的頂部并共同安裝有滑槽7,所述滑槽7內(nèi)部從左至右滑動連接有若干個滑塊11,且每個滑塊11的下方均焊接有貫穿滑槽7底部的螺紋桿12,所述螺紋桿12的上端還貫穿有位于滑槽7下方的隔板13,所述隔板13下方設(shè)有和螺紋桿12相適配的螺母14,所述螺紋桿12的下方還焊接有連接柱15,所述連接柱15的下方安裝有沖壓頭16。具體的,所述連接柱15和沖壓頭16通過螺雙頭螺柱17和緊固螺母18進(jìn)行連接。具體的,所述螺紋桿12的頂部開設(shè)有圓孔19,所述螺紋桿12的下方插接在圓孔19內(nèi)。具體的,四個搭接板3上搭接有待沖壓折疊散熱翅片8,四個所述橡膠壓塊9對應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的四個邊角位置處。具體的,所述沖壓頭16的數(shù)量為若干個,且每個沖壓頭16對應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的凹槽上方。具體使用時。上海銅鋁合金折疊翅片報價