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企業(yè)商機(jī)
折疊翅片基本參數(shù)
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  • 三千科技
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  • 齊全
  • 加工定制
折疊翅片企業(yè)商機(jī)

對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1~2,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種空調(diào)散熱翅片,包括裝置主體,所述裝置主體主要由外框1、介質(zhì)銅管3以及散熱翅片2構(gòu)成,所述介質(zhì)銅管3的兩端分別設(shè)有介質(zhì)入口接頭4以及介質(zhì)出口接頭5,且介質(zhì)銅管3采用焊接的形式固定安裝在外框1的內(nèi)側(cè);散熱翅片2間隔排列構(gòu)成方形的翅片模組;介質(zhì)銅管3從翅片模組中迂回穿插設(shè)置,此時(shí)介質(zhì)銅管3將熱量傳遞給散熱翅片2;于此同時(shí)在散熱風(fēng)機(jī)的作用下實(shí)現(xiàn)散熱翅片2的散熱;所述翅片模組的正上方設(shè)有布油器6,翅片模組的正下方位置設(shè)有集油槽9,且布油器6以及集油槽9均采用螺絲固定的形式固定連接外框1;所述布油器6的底面上均勻的設(shè)有出油孔18,且布油器6的頂面上設(shè)有一進(jìn)油孔,所述進(jìn)油孔螺紋連接回油管17的頭端;所述集油槽9的上端開(kāi)口,且集油槽9的底面上開(kāi)設(shè)有排油口,所述排油口螺紋連接有排油管11,且排油管11的底端采用螺紋連接的形式連接過(guò)濾器12的進(jìn)油口。自動(dòng)化折疊翅片生產(chǎn)廠家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。無(wú)錫軌道交通折疊翅片空氣凈化

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從而使抽吸板11的整面成為吸附翅片8的狀態(tài)。從加工部101送出的翅片8被抽吸板11吸附而進(jìn)行搬運(yùn)。所搬運(yùn)的翅片8若達(dá)到規(guī)定的長(zhǎng)度則被切斷部件2切斷。翅片堆疊裝置100利用切斷部件2切斷翅片8的同時(shí),打開(kāi)抽吸箱10的風(fēng)擋13。翅片堆疊裝置100通過(guò)使處于負(fù)壓狀態(tài)的抽吸箱10的內(nèi)部朝向大氣開(kāi)放,而解除翅片8的吸附狀態(tài),通過(guò)使抽吸板11與翅片8一起向鉛垂方向下降而對(duì)翅片8施加下方向的力。抽吸板11在下降之后上升而返回原來(lái)的位置。落下的翅片8的堆疊孔80從錐狀的末端引導(dǎo)到堆疊銷(xiāo)5。堆疊孔80的開(kāi)口緣與通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的槽部50接觸而強(qiáng)制地向下移動(dòng),從而翅片8著落于升降臺(tái)4而依次層疊。此時(shí),控制部以基于高度檢測(cè)機(jī)構(gòu)所檢測(cè)出的檢測(cè)信息使升降臺(tái)4下降而將位于上層的翅片8保持在恒定的高度的方式進(jìn)行控制。翅片堆疊裝置100反復(fù)上述的動(dòng)作而層疊任意張數(shù)的翅片8并進(jìn)行保持。這里,基于圖3對(duì)通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷(xiāo)5的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距l(xiāng)的關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明。圖3是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式的翅片堆疊裝置的通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而實(shí)施旋轉(zhuǎn)的堆疊銷(xiāo)的轉(zhuǎn)速與螺旋的間距的關(guān)系的圖。縱軸表示螺旋的間距l(xiāng)[mm],橫軸表示堆疊銷(xiāo)5的轉(zhuǎn)速[rpm]。無(wú)錫軌道交通折疊翅片空氣凈化多功能折疊翅片哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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所述換熱流道包括依次連通設(shè)置的一級(jí)凹槽210與二級(jí)凹槽220;其中,所述一級(jí)凹槽210的一端至少連通兩個(gè)所述二級(jí)凹槽220的一端。在翅片本體100上設(shè)置有用于插入外設(shè)換熱管的開(kāi)孔200,并在任意兩個(gè)相鄰的開(kāi)孔200之間設(shè)有提高換熱效果的換熱流道,具體的,在煙氣經(jīng)過(guò)翅片本體100表面時(shí),一級(jí)凹槽210與二級(jí)凹槽220提高了高溫流體與低溫流體間的相互混合,從而提高了換熱效果,尤其是當(dāng)煙氣從一級(jí)凹槽210流進(jìn),再?gòu)亩?jí)凹槽220流出時(shí),流體流經(jīng)了至少兩個(gè)二級(jí)凹槽220所形成的分叉點(diǎn),并在分叉點(diǎn)附近形成了二次流,即產(chǎn)生回流和分離現(xiàn)象,進(jìn)一步提高高溫流體與低溫流體的相互混合,這種二次流即使在低雷諾數(shù)下也具有較大強(qiáng)度,可以有效地提高煙氣流經(jīng)翅片本體100的換熱效果。在一些實(shí)施例中,一級(jí)凹槽210、二級(jí)凹槽220的延伸走向可存在彎折,同樣具有提高煙氣流經(jīng)翅片本體100的換熱效果。本實(shí)施例中,所述一級(jí)凹槽210的一端連通兩個(gè)所述二級(jí)凹槽220的一端。即經(jīng)過(guò)一級(jí)凹槽210的煙氣分流至兩個(gè)二級(jí)凹槽220內(nèi),形成一個(gè)樹(shù)杈狀的分流。即經(jīng)過(guò)一級(jí)凹槽210的煙氣分流至兩個(gè)二級(jí)凹槽220內(nèi),形成一個(gè)樹(shù)杈狀的分流。

兩個(gè)套盤(pán)相反的一側(cè)均固定連通有輸送管,兩個(gè)套盤(pán)相對(duì)一側(cè)的頂部和底部均固定連接有連接桿,所述本體的兩側(cè)均固定連接有固定殼,所述固定殼的內(nèi)部固定連接有定位機(jī)構(gòu),所述連接桿靠近定位機(jī)構(gòu)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與定位機(jī)構(gòu)配合使用的定位槽。作為本實(shí)用新型推薦的,所述定位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)板,所述活動(dòng)板后側(cè)的頂部和底部均固定連接有與定位槽配合使用的定位塊,所述活動(dòng)板前側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧,所述彈簧的前側(cè)與固定殼的內(nèi)壁固定連接。作為本實(shí)用新型推薦的,所述活動(dòng)板的前側(cè)固定連接有拉桿,所述固定殼的前側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)孔,所述拉桿的前側(cè)貫穿過(guò)活動(dòng)孔并延伸至固定殼的外側(cè)固定連接有拉環(huán)。作為本實(shí)用新型推薦的,所述活動(dòng)板的頂部和底部均固定連接有滑塊,所述固定殼內(nèi)壁的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽。作為本實(shí)用新型推薦的,所述本體的兩側(cè)均固定連接有固定塊,所述固定塊靠近連接桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與連接桿配合使用的卡槽。作為本實(shí)用新型推薦的,所述套盤(pán)的內(nèi)壁固定連接有密封墊,所述密封墊的內(nèi)壁與安裝盤(pán)的表面緊密接觸,所述連接管靠近輸送管的一側(cè)與輸送管連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比。自動(dòng)化折疊翅片檢修哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

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所述過(guò)濾器12內(nèi)設(shè)有油濾芯,利用油濾芯實(shí)現(xiàn)對(duì)含塵冷卻油進(jìn)行過(guò)濾;所述過(guò)濾器12側(cè)壁上的出油口通過(guò)送油管13連接儲(chǔ)油箱14,儲(chǔ)油箱14的出油口通過(guò)抽油管15連接微型抽油泵16的進(jìn)油口,微型抽油泵16的出油口連接回油管17的尾端,實(shí)際使用時(shí),在重力的作用下布油器6內(nèi)的冷卻油均勻的滴落在散熱翅片2的表面,此時(shí)利用冷卻油在散熱翅片2的表面上形成油膜,這樣不有助于消除散熱翅片2上的靜電,從而利用油膜可以吸附氣流中的灰塵,這樣避免灰塵在散熱翅片2上殘留,同時(shí)含塵的冷卻油在重力的作用下滴落在集油槽9內(nèi),通過(guò)油濾芯實(shí)現(xiàn)對(duì)含塵冷卻油進(jìn)行過(guò)濾,然后再通過(guò)微型抽油泵16的作用下重新將冷卻油送入布油器6內(nèi),整個(gè)過(guò)程有效的減少了散熱翅片2上積累灰塵的情況;這樣減少了設(shè)備所需要清理的麻煩,實(shí)際清理時(shí)需要更換油濾芯即可,整體相對(duì)來(lái)說(shuō)降低了清洗難度。所述布油器6的前后寬度等于翅片模組的前后寬度,且翅片模組的前后寬度小于集油槽9的前后寬度,由于在風(fēng)冷的作用下,冷卻油在下落的情況下,容易受到氣流吹動(dòng)導(dǎo)致滴落的落點(diǎn)在翅片模組的下端前側(cè),此時(shí)通過(guò)將集油槽9做到更寬避免冷卻油出現(xiàn)泄漏的情況。所述集油槽9的底部焊接有設(shè)備盒10。多功能折疊翅片生產(chǎn)廠家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。無(wú)錫凹凸單板折疊翅片價(jià)格

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兩個(gè)二級(jí)凹槽220的遠(yuǎn)離一級(jí)凹槽210的一端延伸到換熱管遠(yuǎn)離一級(jí)凹槽210的一方,該結(jié)構(gòu)形成減縮型流道能換熱管后流體的回流區(qū),降低因?yàn)檫吔鐚臃蛛x形成漩渦產(chǎn)生的摩擦損失。本實(shí)施例中,所述一級(jí)凹槽210的另一端延伸至所述翅片本體100的一邊側(cè),所述二級(jí)凹槽220的另一端延伸至所述翅片本體100的另一邊側(cè)。即煙氣流經(jīng)翅片本體100時(shí),部分的煙氣直接由一級(jí)凹槽210的另一端進(jìn)入,然后直接從二級(jí)凹槽220的另一端流出翅片本體100。本實(shí)施例中,所述換熱流道還包括設(shè)置于所述翅片本體100上的拱形凸起230,所述拱形凸起230的凸起方向與所述一級(jí)凹槽210的下凹方向相同,如一級(jí)凹槽210、二級(jí)凹槽220設(shè)置于翅片本體100的底面,拱形凸起230則設(shè)置于翅片本體100的頂面,所述拱形凸起230沿所述一級(jí)凹槽210的延伸方向貫穿設(shè)置,所述拱形凸起230位于兩個(gè)所述二級(jí)凹槽220之間。兩個(gè)二級(jí)凹槽220之間的位置為換熱薄弱區(qū),在換熱薄弱區(qū)的位置設(shè)置拱形凸起230,拱形凸起230形成一個(gè)擴(kuò)口,流經(jīng)翅片本體100的部分煙氣經(jīng)過(guò)拱形凸起230,能夠增強(qiáng)局部區(qū)域速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的協(xié)同程度,從而實(shí)現(xiàn)低阻換熱。本實(shí)施例中,擴(kuò)口的高度為3mm。在此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下可使擴(kuò)口的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與換熱效果達(dá)到比較好。無(wú)錫軌道交通折疊翅片空氣凈化

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