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企業(yè)商機(jī)
擾流片基本參數(shù)
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擾流片企業(yè)商機(jī)

    另外通過對(duì)管道內(nèi)排放的洗滌水的擾流,使其流動(dòng)方向分散,有效減少了其對(duì)船舶螺旋槳的干擾。進(jìn)一步地,還包括有擠壓緊固組件;所述內(nèi)環(huán)組件包括至少兩個(gè)內(nèi)環(huán)本體,所述內(nèi)環(huán)本體圍合出一貫穿兩端的內(nèi)孔;所述擠壓緊固組件包括兩個(gè)擠壓緊固件、緊固螺桿以及緊固螺栓;所述擠壓緊固件呈錐臺(tái)形結(jié)構(gòu),其較大端的外徑不小于所述內(nèi)孔的內(nèi)徑;所述擠壓緊固件活動(dòng)穿設(shè)于所述內(nèi)孔兩端,且兩個(gè)擠壓緊固件較小端相對(duì)設(shè)置;所述擠壓緊固件內(nèi)部包括有一貫穿兩端的第二內(nèi)孔,所述緊固螺桿依次穿設(shè)于兩個(gè)擠壓緊固件的所述第二內(nèi)孔中,所述緊固螺栓套設(shè)于所述緊固螺桿上。通過擠壓緊固組件的設(shè)置,通過調(diào)節(jié)緊固螺栓在所述緊固螺桿上的位置,即可調(diào)整兩個(gè)擠壓緊固件之間的距離,當(dāng)其之間的距離減小時(shí),由于所述擠壓緊固件較大端的外徑大于所述內(nèi)孔的內(nèi)徑,所述擠壓緊固件會(huì)對(duì)所述內(nèi)孔產(chǎn)生使所述內(nèi)孔內(nèi)徑擴(kuò)大的作用力,進(jìn)一步產(chǎn)生使所述內(nèi)環(huán)本體以及所述外環(huán)本體外徑擴(kuò)大的運(yùn)動(dòng),所述外環(huán)本體與管道內(nèi)壁面之間的作用力增大,導(dǎo)致其與管道內(nèi)壁面之間的靜摩擦力增大,使所述管道內(nèi)擾流裝置在管道內(nèi)的固定更為牢固;反之,當(dāng)兩個(gè)擠壓緊固件之間的距離增大時(shí),所述外環(huán)本體產(chǎn)生使其外徑減小的運(yùn)動(dòng)。直銷擾流片質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。鎮(zhèn)江擾流片焊接

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    切換開關(guān)25根據(jù)太陽能供電裝置20的電壓切換太陽能電池板21和太陽能蓄電池24的供電狀態(tài)。例如,切換開關(guān)25包括繼電器式開關(guān)。例如,繼電器式開關(guān)監(jiān)控電路的電壓,當(dāng)電壓位V0時(shí)電路為太陽能電池板21直接供電狀態(tài);當(dāng)電壓為V1時(shí)電路為由太陽能蓄電池24供電狀態(tài),保證太陽能供電裝置20正常地供電輸出。較優(yōu)地,如圖3所示,擾流板組件100還包括轉(zhuǎn)換開關(guān)30,轉(zhuǎn)換開關(guān)30分別與太陽能供電裝置20和車輛的蓄電裝置相連,轉(zhuǎn)換開關(guān)30在太陽能電池板21和太陽能蓄電池24的電量均不滿足車輛的電器元件所需電量時(shí)切換至由蓄電裝置供電,以保證電器元件的正常使用。例如,車輛在行駛過程中,太陽能電池板21轉(zhuǎn)換的電能越來越少,而同時(shí)車輛固有的蓄電裝置不斷地存儲(chǔ)電能。如圖4所示,圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的擾流組件的工作原理示意圖,車輛的ECU(ElectronicControlUnit,電子控制單元)實(shí)時(shí)監(jiān)測太陽能供電裝置20的太陽能電池板21和太陽能蓄電池24的電量,電量充足時(shí),由太陽能供電裝置20為車輛的電器元件供電,相應(yīng)的電器元件的控制開關(guān)閉合,電器元件正常使用,否則,當(dāng)車輛的ECU監(jiān)測到太陽能蓄電池24和太陽能電池板21的電量均不足以支持車輛內(nèi)一定的電器元件所需電量時(shí)。淮安汽車散熱器擾流片廠家多功能擾流片銷售廠哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    外環(huán)本體22的數(shù)目為2,其圓弧面的弧度之和為350-360°,進(jìn)一步擴(kuò)大其與管道10內(nèi)壁面的接觸面積,使所述管道內(nèi)擾流裝置的固定更為穩(wěn)定,同時(shí),每個(gè)外環(huán)本體22圓弧面的弧度相等,使所述管道內(nèi)擾流裝置與管道10內(nèi)壁面的摩擦力分布均衡,避免由于局部受力不均導(dǎo)致發(fā)生滑脫的問題。擾流組件40包括若干周向的擾流葉片42,所擾流葉片42的數(shù)目至少為4,在本實(shí)施例中,所述擾流葉片42的數(shù)目為5,在其他實(shí)施方式中,其數(shù)目可以為更多;擾流葉片42兩端分別與外環(huán)本體22的內(nèi)側(cè)表面以及內(nèi)環(huán)組件30的外側(cè)表面固定連接,且與管道10內(nèi)流體方向形成一定夾角。擾流葉片42與管道10內(nèi)流體方向所形成的夾角θ可根據(jù)管道不同的管徑以及管道內(nèi)流體的流速計(jì)算所得,在本實(shí)施例中夾角θ為40-80°,用以確保擾流組件40的擾流效果,使管道10內(nèi)排放的流體更為分散。內(nèi)環(huán)組件30包括至少兩個(gè)內(nèi)環(huán)本體32,內(nèi)環(huán)本體32圍合出一貫穿兩端的內(nèi)孔34;內(nèi)環(huán)本體32呈圓弧面狀結(jié)構(gòu),其圓弧面與管道10內(nèi)壁面同心且所述內(nèi)環(huán)本體32的圓弧面半徑小于管道10內(nèi)壁面的半徑,內(nèi)環(huán)組件30所有內(nèi)環(huán)本體32圓弧面的弧度之和小于360°,進(jìn)一步推薦地,內(nèi)環(huán)本體32的數(shù)目為2,其圓弧面的弧度之和為350-360°。

    其中一個(gè)導(dǎo)向柱的側(cè)壁上焊接有齒條10,動(dòng)模2的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有裝置腔15和儲(chǔ)液腔11,裝置腔15內(nèi)安裝有用于將儲(chǔ)液腔11內(nèi)的冷卻液泵入散熱腔6內(nèi)的泵液機(jī)構(gòu)。泵液機(jī)構(gòu)包括密封滑動(dòng)連接在裝置腔15內(nèi)的滑塞19,裝置腔15的下端部分別與儲(chǔ)液腔11以及散熱腔6的進(jìn)液端連通,裝置腔15與儲(chǔ)液腔11連通處安裝有允許空氣從下往上流動(dòng)的單向閥,裝置腔15與散熱腔6進(jìn)液端連通處安裝有允許空氣從裝置腔15內(nèi)流出的單向閥,導(dǎo)向槽8內(nèi)安裝有用于推動(dòng)滑塞19豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。儲(chǔ)液腔11通過導(dǎo)管與散熱腔6進(jìn)液端連通,動(dòng)模2的下端對(duì)應(yīng)導(dǎo)管的位置開設(shè)有收納槽13,可以在動(dòng)模2下壓時(shí)將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi),防止導(dǎo)管對(duì)動(dòng)模2下壓形成阻礙。推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)向槽8相對(duì)內(nèi)壁間的齒輪16,齒輪16與轉(zhuǎn)軸之間安裝有單向軸承,單向軸承使得轉(zhuǎn)軸只有在齒條10上移嚙合齒輪16反轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),即只有注塑完成后泵業(yè)機(jī)構(gòu)才會(huì)開始工作。齒輪16和齒條10嚙合,轉(zhuǎn)軸貫穿至裝置腔15且轉(zhuǎn)軸末端同軸固定連接有轉(zhuǎn)輪17,轉(zhuǎn)輪17的側(cè)壁非軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿18,轉(zhuǎn)桿18遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪17的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑塞19上。散熱腔6的出液端與儲(chǔ)液腔11連通,散熱腔6的出液端也通過導(dǎo)管與儲(chǔ)液腔11連通。自動(dòng)化擾流片質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    所述外環(huán)本體與管道內(nèi)壁面的靜摩擦力減小,甚至所述外環(huán)本體外側(cè)與管道內(nèi)壁面不再抵接,所述管道內(nèi)擾流裝置能夠輕松從管道內(nèi)脫落。此設(shè)置,在不影響其固定穩(wěn)定性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)管道內(nèi)擾流組件的簡便安裝及拆卸,操作方便,且不會(huì)對(duì)所述管道內(nèi)擾流裝置以及管道造成破壞,裝置簡單,可批量化生產(chǎn)且生產(chǎn)成本低,通過相應(yīng)的參數(shù)調(diào)整即可適應(yīng)各種尺寸的管道,進(jìn)行簡單加裝即可實(shí)現(xiàn)擾流效果,無需對(duì)管道進(jìn)行改裝,改裝成本低。進(jìn)一步地,所述內(nèi)孔呈兩端內(nèi)徑大中間內(nèi)徑小的形狀,其包括水平段以及位于所述水平段兩端的錐形段;所述錐形段具有與所述擠壓緊固件相匹配的形狀,且其內(nèi)徑比較大處不大于所述擠壓緊固件較大端的外徑。所述內(nèi)孔的設(shè)置使得所述擠壓緊固件能夠給予所述內(nèi)環(huán)組件更加均勻的作用力,裝置結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。進(jìn)一步地,所述外環(huán)本體呈圓弧面狀結(jié)構(gòu),其圓弧面與所述管道內(nèi)壁面同心且所述外環(huán)本體的圓弧面半徑不大于所述管道內(nèi)壁面的半徑;所述內(nèi)環(huán)本體呈圓弧面狀結(jié)構(gòu),其圓弧面與所述管道內(nèi)壁面同心。所述內(nèi)環(huán)本體形狀的設(shè)置有助于作用力的傳遞,所述外環(huán)本體形狀的設(shè)置有助于增大其與所述管道內(nèi)壁面的接觸面積,增大其與所述管道內(nèi)壁面的摩擦力。多功能擾流片廠家現(xiàn)貨哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。宿遷真空釬焊擾流片工程

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    下面參照附圖1-4描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組件。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的擾流板組價(jià)的功能框圖,如圖1所示,該擾流板組件100包括擾流板10和太陽能供電裝置20。擾流板10安裝在車輛上,可以起到減少車輛的向上的升力的作用。通常地,擾流板10可以安裝于車輛的后箱蓋上,當(dāng)然,也可以根據(jù)需要以及設(shè)計(jì)安裝于車輛的其他位置,在此不作具體限定。太陽能供電裝置20包括太陽能電池板21和直流/交流逆變器22,太陽能電池板21設(shè)置在擾流板10上,如圖2所示是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的集成太陽能電池板的擾流板的示意圖,當(dāng)太陽光照射擾流板10上的太陽能電池板21時(shí),太陽能電池板21產(chǎn)生一定幅度的直流電壓,將太陽光能轉(zhuǎn)換為電能,例如圖2所示,可以通過太陽能電池板21的正負(fù)電極輸出電能。直流/交流逆變器22分別與太陽能電池板21和車輛的電器元件相連,其中,電器元件可以為由車輛的固有的蓄電裝置供電的一些用電設(shè)備。直流/交流逆變器22將太陽能電池板21輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并將交流電提供給電器元件,從而,在車輛的蓄電裝置電量不足或者車輛長期停放耗盡電能時(shí),仍然可以通過擾流板10上的太陽能電池板21轉(zhuǎn)換的電能為電器元件供電。由上可見。鎮(zhèn)江擾流片焊接

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