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企業商機
折疊fin基本參數
  • 品牌
  • 三千科技
  • 型號
  • 齊全
  • 加工定制
  • 產地
  • 江蘇常州
  • 廠家
  • 常州三千科技
折疊fin企業商機

    它的主要熱流方向是由管芯傳到器件的底部,經散熱器將熱量散到周圍空間。若沒有風扇以一定風速冷卻,這稱為自然冷卻或自然對流散熱。熱量在傳遞過程有一定熱阻。由器件管芯傳到器件底部的熱阻為RJC,器件底部與散熱器之間的熱阻為RCS,散熱器將熱量散到周圍空間的熱阻為RSA,總的熱阻RJA=RJC+RCS+RSA。若器件的大功率損耗為PD,并已知器件允許的結溫為TJ、環境溫度為TA,可以按下式求出允許的總熱阻RJA。RJA≤(TJ-TA)/PD則計算大允許的散熱器到環境溫度的熱阻RSA為RSA≤({T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(RJC+RCS)出于為設計留有余地的考慮,一般設TJ為125℃。環境溫度也要考慮較壞的情況,一般設TA=40℃60℃。RJC的大小與管芯的尺寸封裝結構有關,一般可以從器件的數據資料中找到。RCS的大小與安裝技術及器件的封裝有關。如果器件采用導熱油脂或導熱墊后,再與散熱器安裝,其RCS典型值為℃/W;若器件底面不絕緣,需要另外加云母片絕緣,則其RCS可達1℃/W。PD為實際的大損耗功率,可根據不同器件的工作條件計算而得。這樣,RSA可以計算出來,根據計算的RSA值可選合適的散熱器了。散熱片散熱器介紹編輯小型散熱器(或稱散熱片)由鋁合金板料經沖壓工藝及表面處理制成。嘉興軌道交通折疊fin冷卻器

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    所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導熱導電膠為硅膠基材料。所述導熱導電膠的導熱系數為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請的優點是:本申請的電池模組在匯流片、導電彈片和電池單體之間填充導熱導電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池之間的接觸面積,從而加快了電池模組的散熱速率,減小發生熱失控的概率。并且,還輔助提升了電池單體與匯流片的導電性能,降低了電池模組的內阻。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,下面描述中的附圖是本申請的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例一中電池模組的分解圖;圖2為本申請實施例一中電池模組的剖面結構示意圖;圖3為圖2的x1部放大圖;圖4為本申請實施例二中電池模組的分解圖;圖5為本申請實施例二中電池模組的剖面結構示意圖;圖6為圖2的x1部放大圖;圖7為本實施例實施例一和實施例二中電池模組的灌膠方式演示圖;其中:1-電池支架,101-電池插裝孔,101a-環形內凸緣,2-導電彈片,201-底片,201a-通孔,202-彈爪,3-匯流片。無錫IGBT模塊折疊fin報價

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隨著電子技術的迅猛發展,高比能量,高性能的圓柱形鋰離子電池獲得了更的應用。大容量的電池模組主要由眾多電池單體以及支撐這些電池單體的電池支架(業內俗稱電池夾具)構成,其中,電池夾具為絕緣材質,電池夾具上制有用于布置所述電池單體的多個電池插裝孔,電池單體的端部插于電池安裝孔中,且在電池安裝孔中設置夾緊電池單體并與電池單體導電的導電彈片。大容量電池模組起火的根本原因是電池內部出現熱失控。當電池內部溫度超過90℃時,會陸續發生sei膜分解,負極與電解液反應,隔膜分解,正極分解,電解質分解,大規模內短路、電解液燃燒,使溫度越來越高,變為熱失控,進而起火。現有的電池模組串并聯結構有插拔式和正負極均焊接兩種方式。正負極均焊接的方式雖然增加了電池熱量的傳導,但是此種方式不便電池單體的更換。相比而言,插拔式電池模組操作簡單,能夠進行任意放入排列組合,滿足不同電壓和容量需求,但是插拔式結構主要靠導電彈片側部的彈爪與電池單體負極端相連,來進行熱量的傳導。彈爪與電池單體的接觸面積過于狹小,導致導熱率不高。因此提升導電彈片與電池單體間熱傳導速率,及時將熱量傳導至外部冷源。

    包括基板1、吹脹板式翅片2、風扇3和芯片模組8,所述基板1一側與芯片模組8接觸,另一側連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結構,所述鏤空凹槽內嵌有一銅塊7,所述銅塊7位于基板1與芯片模組8之間,所述風扇3位于基板1、吹脹板式翅片2和芯片模組8一側;所述基板1與吹脹板式翅片2連接的一側設有若干凹槽11,每個凹槽11內安裝有一個吹脹板式翅片2,相鄰吹脹板式翅片2之間設有間隙,所述吹脹板式翅片2為u型對稱結構,包括u型部21和連接在u型部21上的吹脹板22,所述吹脹板22內部設有腔體23,所述腔體23內灌注有冷凝劑,所述u型部21插入凹槽11連接固定。上述基板1四周設有螺絲孔12,所述螺絲孔12內設有螺套5,所述螺套5頭部與基板1連接處設有墊圈51,所述螺套5遠離頭部一端外側設有套環52。上述芯片模組8與基板1相背一側設有pcb板4,所述pcb板4通過螺絲41與螺套5配合連接在基板1上。上述芯片模組8與銅塊7通過導熱膠9粘接在一起。上述基板1和銅塊7的連接方式為膠粘。實施例2:一種熱傳導型散熱模組,包括基板1、吹脹板式翅片2、風扇3和芯片模組8,所述基板1一側與芯片模組8接觸,另一側連接有多個吹脹板式翅片2,所述基板1中部為鏤空凹槽結構。

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    所述冷卻液22在所述冷卻通道213內流動的過程中吸收所述電池單元30產生的熱量。所述液冷板主體21被緊密貼合于所述電池箱體10的內壁,以將所述電池箱體10的所述容納腔101分隔成多個所述電池倉1011,以供安裝所述電池單元30。容納于所述冷卻通道213內的所述冷卻液22循環流動,以將電池單元30產生的熱量傳遞至外界。推薦地,所述冷卻液22為流動性好、比熱容大的流體。本領域技術人員應該知曉的是,所述冷卻液22的具體實施方式不受限制,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內容和范圍的限制。參照圖2至圖4,所述電池模組100進一步包括一冷卻管道40,其中所述冷卻管道40被設置于所述電池箱體10的所述容納腔101內,所述冷卻管道40具有多個進口401、多個出口402以及連通所述進口401和所述出口402的前列通通道403,所述流通通道403內填充所述冷卻液22,每個所述進口401和每個所述出口402分別連通于所述液冷板主體21的所述進液口211和所述出液口212,使得所述冷卻管道40的所述流通通道403連通于所述液冷板主體21的所述冷卻管道40。所述冷卻管道40內的所述冷卻液22經過所述進口401和所述液冷板主體21的所述進液口211流至所述液冷板主體21的所述冷卻管道213。無錫IGBT模塊折疊fin報價

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    導熱墊片11頂部上安裝有屏蔽罩4,熱管密封14套接在熱管6上置于散熱腔內;其中,同時實驗對比數據如下:模擬了兩種方案下風扇關閉的散熱情況,結果顯示:a、風扇10開啟的情況:均溫板或熱管6將熱量導至出風口7,通過風扇10吹出系統,散熱效果,兩種方案相對不散熱的情況降溫均能有25℃以上,其中“熱管6+散熱鰭片13”的方案,散熱鰭片13增加了散熱面積,效果更好;b、“熱管6+散熱鰭片13”方案的模組占用空間較大,系統分布上要考慮熱管6小壓扁厚度,模擬中通過減小屏蔽罩4的高度,同時減薄芯片12與屏蔽罩4之間的導熱介質,減薄上方物件的厚度,為熱管6騰出空間,這樣還能減少一點熱源到熱管6之間的熱阻,利于散熱;通過上述方案,能夠適用于更大功耗的芯片12,同時密封裝置將散熱部分與系統內部隔離,起到對內的防水作用。以上公開的本實用新型推薦實施例只是用于幫助闡述本實用新型。推薦實施例并沒有詳盡敘述所有的細節,也不限制該實用新型為所述的具體實施方式。顯然,根據本說明書的內容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例,是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用,從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。嘉興軌道交通折疊fin冷卻器

常州三千科技有限公司成立于2019-06-24,位于雪堰鎮闔閭城村工業集中區新湖路32號,公司自成立以來通過規范化運營和高質量服務,贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司主要經營散熱器,換熱器,液冷系統,水冷板等,我們始終堅持以可靠的產品質量,良好的服務理念,優惠的服務價格誠信和讓利于客戶,堅持用自己的服務去打動客戶。三千科技集中了一批經驗豐富的技術及管理專業人才,能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務,并能根據用戶需求,定制產品和配套整體解決方案。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供散熱器,換熱器,液冷系統,水冷板產品售前服務,為客戶提供周到的售后服務。價格低廉優惠,服務周到,歡迎您的來電!

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