攪拌摩擦焊的英文是FrictionStirWelding縮寫為FSW,于1991年由英國焊接研究所(TWI)發明的。它是利用間接摩擦熱實現板材的連接。這種方法打破了原來摩擦焊只限于圓形斷面材料焊接的概念,是上個世紀末本世紀初***的鋁及其合金的焊接技術。自從攪拌摩擦焊發明以來,攪拌摩擦焊技術...
蘇州攪拌摩擦焊有什么特點嗎?
2、適于焊接異種鋼和異種金屬。摩擦焊不僅可以焊接普通的異種鋼,還可以焊接常溫和高溫機械、物理性能差別很大的異種鋼和異種金屬,如碳素結構鋼—高速工具鋼;銅—不銹鋼等。此外,還能很好地焊接那些產生脆性合金的異種金屬,如鋁—銅、鋁—鋼等。
3、焊件尺寸精度高。用摩擦焊生產的柴油發動機預燃燒室,全長的比較大誤差為士0.1毫米。有些專用摩擦焊機可以保證焊件的長度公差為土0.2毫米,偏心度小于0.2毫米。因此,摩擦焊不僅用來焊接毛坯,而且還可以焊接裝配好的成品。 可提供摩擦焊設備的代理商。無錫優質摩擦焊法蘭邊軸承
關于傳統摩擦焊的定義:利用焊件表面相互摩擦所產生的熱,使端面達到熱塑性狀態,然后迅速頂鍛,完成焊接的一種壓焊方法。摩擦焊工藝發展編輯摩擦焊工藝方法已由傳統的幾種形式發展到二十多種,極大地擴展了摩擦焊接的應用領域。被焊零件的形狀由典型的圓截面擴展到非圓截面(線性摩擦焊)和板材(攪拌摩擦焊),所焊材料由傳統的金屬材料拓寬到粉未合金、復合材料、功能材料、難熔材料,以及陶瓷—金屬等新型材料及異種材料領域。詞條圖冊更多圖冊參考資料1.王高潮.材料科學與工程導論:機械工業出版社,20062.寧斐章,才蔭先等編著.摩擦焊[M].北京:機械工業出版社,.3.尹欣編.摩擦焊及其檢測技術[M].北京:知識產權出版社,.詞條標簽:科學百科航空航天分類,食品,航空航天,生活。 蘇州摩擦焊是什么蘇州市益五機械為您提供摩擦焊設備。
近年來,為了保護環境、節約能源,人們強烈希望汽車、飛機、機車車輛、船舶等運輸機械輕量化。為此,積極開發、研制適用于這些運輸機械的輕金屬材料,例如鋁及其鋁合金。鋁及其鋁合金材料由于重量輕、抗腐蝕、易成形等優點;隨著新型硬鋁、超硬鋁等材料的出現,使得這類材料的性能不斷提高,因而在航空、航天、高速列車、高速艦船、汽車等工業制造領域得到了越來越***的應用。除了運輸機械外,土木建筑、橋梁等領域也引入了鋁及其鋁合金。這些結構的安裝連接主要以焊接為主要連接方式。在鋁及其鋁合金的焊接中,存在的主要問題之一是由于它的膨脹系數大而在焊接時產生較大的變形。為了防止變形,在施工現場,必須采用胎卡具固定,和由培訓過的熟練工人操作。因為鋁及其鋁合金容易氧化,表面存在一層致密、堅固難熔的氧化膜,所以焊前要求對其表面進行去膜處理;焊接時,要用氬等惰性氣體進行保護。鋁及鋁合金焊接時,易產生氣孔、熱裂紋等缺點,也是焊接時必須注意的問題。對于熱處理型鋁合金來說,必須避免在焊接時熱影響區產生軟化,強度降低的問題。為了解決鋁及鋁合金熔化焊時出現的以上問題,開發研制出一種新的固相焊接方法,即攪拌摩擦焊。
德國MTU公司正在開展高壓壓氣機轉子等大型部件的摩擦焊接技術研究;法國海豚發動機也將摩擦焊接推廣應用于減速器錐形齒輪的焊接,等等。國外一些先進的航空發動機制造公司已將摩擦焊接作為焊接高推重比航空發動機轉子部件的主導的、典型的和標準的工藝方法。普遍認為摩擦焊是可靠、再現性好和可信賴的焊接技術。在飛機制造中,摩擦焊接也展現了新的應用前景。AISI4340超高強度鋼因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化傾向,當用來制造飛機起落架時,國外規定不允許采用熔化焊接方法施焊,已成功地進行了4340管與4030鍛件起落架、拉桿的摩擦焊接。此外,直升飛機旋翼主傳動軸的NitralloyN合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機鉚釘、飛機鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接,這表明摩擦焊接技術已滲透到了飛機重要承力構件的焊接領域。 摩擦焊設備的分類有哪些,接下來蘇州市益五機械為您介紹。
4)接頭無變形或變形很小由于焊接變形很小,可以實現精密鋁合金零部件的焊接。(5)焊縫組織晶粒細化接頭力學性能優良焊接時焊縫金屬產生塑性流動,接頭不會產生柱狀晶等組織,而且可以使晶粒細化,焊接接頭的力學性能優良,特別是抗疲勞性能。(6)易于實現機械化、自動化可以實現焊接過程的精確控制,以及焊接規范參數的數字化輸入、控制和紀錄。(7)攪拌摩擦焊是一種安全的焊接方法與熔焊方法相比,攪拌摩擦焊過程沒有飛濺、煙塵、以及弧光的紅外線或紫外線等有害輻射對人體的危害等。2.存在的問題隨著攪拌摩擦焊技術的研究和發展,攪拌摩擦焊在應用領域的限制得到很好解決,但是受它本身特點限制。優質摩擦焊設備價格咨詢,就找蘇州市益五機械。無錫優質摩擦焊法蘭邊軸承
摩擦焊設備可以用于制造業中。無錫優質摩擦焊法蘭邊軸承
蘇州攪拌摩擦特點——焊接過程中也不需要其它焊接消耗材料,如焊條、焊絲、焊劑及保護氣體等。***消耗的是焊接攪拌頭。通常在Al合金焊接時,一個工具鋼攪拌頭可焊到800m長的焊縫。 同時,由于攪拌摩擦焊接時的溫度相對較低,因此焊接后結構的殘余應力或變形也較熔化焊小得多。特別是Al合金薄板熔化焊接時,結構的平面外變形是非常明顯的,無論是采用無變形焊接技術還是焊后冷、熱校形技術,都是很麻煩的,而且增加 了結構的制造成本。
攪拌摩擦焊焊接過程——在焊接過程中 工件要剛性固定在背墊上,焊頭邊高速旋轉.邊沿工件的接縫與工件相對移動。焊頭的突出段伸進材料內部進行摩擦和攪拌,焊頭的肩部與工件表面摩擦生熱,并用于防止塑性狀態材料的溢出,同時可以起到***表面氧化膜的作用。
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