在焊接過程中，焊頭在旋轉的同時伸入工件的接縫中，旋轉焊頭與工件之問的摩擦熱，使焊頭前面的材料發生強烈塑性變形，然后隨著焊頭的移動，高度塑性變形的材料流向焊頭的背后，從而形成攪拌摩擦焊焊縫。攪拌摩擦焊對設備的要求并不高，**基本的要求是焊頭的旋轉運動和工件的相對運動，即使一臺銑床也可簡單地達到小型平板對接焊的要求。但焊接設備及夾具的剛性是極端重要的。焊頭一般采用工具鋼制成，焊頭的長度一般比要求焊接的深度稍短應該指出，攪拌摩擦焊縫結束時在終端留下個匙孔。通常這個匙孔可以切除掉，也可以用其它焊接方法封焊住。針對匙孔問題，目前已有伸縮式攪拌頭研發成功，焊后不會留下焊接匙孔。 關于在攪拌摩擦過程中界面原子的運動現在仍處于研究階段。

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航空航天攪拌摩擦焊工藝技術有哪些？攪拌摩擦焊工藝技術之——曲面：

   錐面焊接是一種空間曲面結構焊接技術，主要應用于火箭前端錐段等結構的焊接。我司針對錐面焊接的特殊要求，研制開發五軸聯動設備，并開發了相應的工藝，成功實現了錐面空間復雜曲面的焊接，焊接接頭性能完全能滿足使用要求，為火箭殼體、雷達面板、飛機蒙皮等 曲面結構的焊接奠定了基礎。

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航空航天攪拌摩擦焊工藝技術之——厚板：

  對于厚板較大的材料，攪拌摩擦焊可以避免普通熔焊所面臨的的多道焊接的問題，大幅度提高焊接效率；同時可以減少焊接熱輸入，提高接頭性能。目前，我司已成功實現100mm鋁合金(單面）、35mm銅合金（單面）等大厚度材料的焊接問題，接頭性能滿足使用要求并優于常規熔焊的接頭性能，為進一步拓展FSW的應用領域奠定了基礎。

蘇州市益五機械供應的原裝進口攪拌摩擦焊主要有以下幾點特點：

1、蘇州市益五機械提供的攪拌摩擦焊在塑化過程中攪拌摩擦焊過程通過材料的熱塑性實現，具有較高的焊接一致性，焊縫無熱裂紋，無夾雜，無氣孔等熔焊缺點；

2、原裝進口的攪拌摩擦焊操作簡單，易于掌握：進口攪拌摩擦焊利用自動化的機械設備進行焊接，避免了對操作技能的依賴性，實現了全自動焊接；

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攪拌摩擦焊設備工藝技術之——T型接頭：   T型接頭采用特殊的焊接夾具，對中、薄板T型構件實行單面焊三面成型技術，降低焊接熱輸入、減少焊接變形，因此T型接頭攪拌摩擦焊可能是一種極具發展前景的工藝方法。針對軌道交通領域的市場需求，我司積極開展攪拌摩擦焊T型接頭的研究工作，接頭性能滿足使用要求并且優于常規熔焊的接頭性能，為進一步拓展FSW的應用領域奠定了基礎； 蘇州攪拌摩擦焊設備供應商，蘇州市益五機械。

 下面蘇州益五機械為您主要介紹攪拌摩擦焊的方法、過程、特點以及攪拌摩擦焊在中國的發展現狀。

  攪拌摩擦焊原理 ：攪拌摩擦焊方法與常規摩擦焊一樣．攪拌摩擦焊也是利用摩擦熱作為焊接熱源。不同之處在于．攪拌摩擦焊焊接過程是由一個圓柱體形狀的焊頭(welding pin)伸入工件的接縫處，通過焊頭的高速旋轉，使其與焊接工件材料摩擦，從而使連接部位的材料溫度升高軟化．同時對材料進行攪拌摩擦來完成焊接的。

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航空航天攪拌摩擦焊工藝技術之——精致軸肩：

    靜止軸肩攪拌摩擦焊通過運用特定形狀的靜止軸肩科解決呈任意角度的板材焊接（比如T型焊縫）問題。目前，我司已研究出夾角呈90度、180度、202度等多種角度板材焊縫的焊接工藝，整個焊接過程采用幾乎呈線性的熱量輸入，得到了表面非常光滑，近乎完美的焊縫，焊縫橫截面沒有任何變形。 臺式攪拌摩擦焊設備生產廠家

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