閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統，通常利用中型層板式貨架或重型層板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2-2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。此類系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。倉庫貨架的選擇和布局也會影響倉庫的整體效率和生產效益。杭州儲存貨架怎么樣

自動立體倉庫：組成：由貨架系統、堆垛機、輸送系統、電氣控制系統、網絡及管理系統組成。操作系統軟件的設定需要客戶提供各種不同數據，再加以分析然后制定。特點：采用集成化物流管理計算機控制系統，并應用激光定位技術，紅外通訊、現場總線控制技術、條形碼掃描、RF系統等先進技術。WMS系統可以與ERP系統信息交換功能齊全，在各行各業的倉庫和配送中心發揮越來越重要的作用。自動化系統較有利之處是速度快又準，可100%先進先出。庫高可達30多米，庫長40米以上更佳。可按照需求及容量制定高度及長度。福州大型貨架倉庫貨架具有承重能力強、結構穩固等特點，保證貨物不易損壞。

托盤式貨架，托盤式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中為常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內)，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成)。

倉儲貨架設備是現代物流倉儲系統中不可或缺的一部分。托盤貨架、流利架、穿梭車等是常見的倉儲貨架設備，它們具有不同的特點和適用場景。選擇合適的倉儲貨架設備可以提高倉儲效率，優化倉儲空間利用率，降低物流成本。在實際應用中，應根據貨物的特點和倉儲需求，選擇適合的倉儲貨架設備，以滿足物流倉儲系統的要求。雙深度貨架適用范圍：（1）適用于取貨率較低之倉庫，地面使用率可達42%。（2）普遍用于造紙業 ，塑料制品業、煙、食品飲料、包裝等行業選用。倉庫貨架是用于存放和組織貨物的重要設備。

重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。在設置貨架時，需要考慮地面承重能力、通風和防火等安全因素。福州貨架參考價

貨架的承重能力直接關系到倉庫安全，必須根據貨物的重量選擇合適的貨架類型。杭州儲存貨架怎么樣

中量型貨架：一、適用于人工存取貨物情況，成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單的特點、可單獨使用，也可自由拼接成各種排列方式。二、立柱片是由兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；三、橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承載力強，造價低的特點。掛爪與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落；采用國際上流行的條狀層板，具有承載能力強、耐磨損、更換簡單、維護成本低廉的特點。層板可由鋼層板、木層板及鋼網等構成。層板鋪設在橫梁上，具有極大的承重量，橫梁之間可以鋪設隔網及各種隔板。杭州儲存貨架怎么樣