據悉，此輪融資由海松資本、五岳資本、源星資本聯合領投，SIG海納亞洲創投、順為資本、華聯長山興、順亮投資、赫斯特資本、光源資本跟投，光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。

《電商報》記者了解到，閃送業務于2014年正式上線，并在2016年宣布實現盈利。據閃送方面此前公布的數據" target="_blank">數據，截止2018年8月，主推同城1小時速遞的閃送平臺用戶量突破1億，在全國222座城市開通了同城速遞服務。

據艾瑞咨詢《2017年中國即時物流行業研究報告》顯示，從2015年起，即時物流行業年增長率皆超過50%，2019年即時物流行業訂單量將達到159.2億，受新零售市場的火熱布局，未來兩到三年必然將保持高速增長。

這個維持高速增長的市場吸引到的不只有崛起的創業公司及物流行業的跨界者，還有聞“風”而動的資本勢力。

據國家郵政局近日公布的數據，上半年快遞物 流領域投融資規模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送等。

另據IT桔子數據，2017年一季度同城速遞行業共完成7起融資，占 整個物流行業融資事件的三分之一。

閃送方面表示，融資完成后，將繼續深耕國內市場，進一步強化在消費者心目中快速、高品質服務的定位，持續挖掘已開通城市的業務潛力；另一方面將嘗試 探索海外市場，用創新型的服務模式為更多的海外用戶服務。

就這一表態來看，閃送恐怕不乏在單純的“跑腿”業務之外挖掘更多增值空間的念頭。

事實上，今年4 月，閃送已經同便利連鎖品牌便利蜂達成合作，承接了后者的B端的配送業務。

無獨有偶，8月6日，同城眾包平臺UU跑腿宣布獲得2億B輪融資時，其創始人喬松濤也透露，即將推出“優小U”服務，為中小型餐飲、商超提供收銀、訂單、配送及客戶信息管理整合式服務。

在此兩天后，UU跑腿方面就正式上線了金融項目“UU金服”，囊括消費金融及供應鏈金融業務。

在資本煽風點火下，顯然越來越多的“跑腿”平臺已經不滿足于“腳夫”的角色定位，試圖在新零售的時代下，構筑起更為豐富的同城配送生態閉環。