首次開行的“齊魯貨物快運”列車，已經由原來的東、西兩條環線，優化成目前的東環、西1環、西2環和中環四條環線，環線總里程達到3610公里，覆蓋全省17市，能夠確保省內貨物本環24小時、跨環48小時內到達。這意味著濟南鐵路局由此跨入鐵路快速物流新時代。

淄博豐盛海外代購公司總經理鄭金廠是“齊魯貨物快運”列車的首批“乘客”。9月3日3點52分，他的800件20噸貨物從馬尚車站“上車”，11點07分，列車停在婁山站，一個多小時后，這批貨送到了他的倉庫。

據介紹，以濟南(濟西站)為中心，分別開行東環、中環、西環列車。東環線列車沿京滬、膠濟、藍煙、膠黃、張東線運行，聯通魯中和半島沿海區域;中環線列車沿京滬、兗石、東平、磁萊線運行，聯通魯中、魯南區域;西環1線、2線列車分別沿京滬、膠濟、張東、辛泰、新兗、京九、邯濟線運行，聯通魯北、魯中、魯西和魯西南區域。

至此，一個以濟西站為中心站、輻射山東全境的鐵路快運網絡初步構建完成，以實現全省更大范圍的覆蓋和輻射，消除鐵路貨運盲區，最終實現“聯通區域、覆蓋全省、輻射全國”的目標。

這一貼近市場的鐵路貨物運輸新產品的全新亮相，是繼去年實施貨運組織改革之后，濟南鐵路局實施的又一項重大改革措施，推動鐵路貨運改革邁入深水區，釋放更大改革紅利。